Na estrada com Harry sobre a realidade do transporte elétrico de estudantes.
Num típico dia de trabalho encontramos Harry, um motorista experiente da empresa de transportes Willemsende Koning, enquanto carrega a sua carrinha elétrica em De Somp, ao longo da A50. Com mais de 30 anos de experiência na profissão, Harry compartilha seus insights sobre os desafios e mudanças no transporte estudantil à medida que a mudança para veículos elétricos se torna mais comum.
Harry diz sobre o futuro do transporte elétrico estudantil: “É um bom desenvolvimento, especialmente do ponto de vista da sustentabilidade. Mas exige uma nova forma de trabalhar e de pensar, tanto para os condutores como para os planeadores. É um processo de aprendizagem para todos nós.”
áreas rurais
Harry, que dirige principalmente em áreas rurais, enfatiza as longas viagens que muitos estudantes têm de fazer. A condução elétrica apresenta desafios únicos, como o medo de parar na berma da estrada com crianças a bordo. Encontrar condutores adequados para o transporte escolar também está a tornar-se cada vez mais difícil, em parte porque se trata de um grupo-alvo específico que não pode ser servido por todos os que possuem carta de condução.
Apesar da imagem muitas vezes negativa em torno dos alunos que transporta, Harry fala positivamente sobre suas experiências e sobre o empregador. Os incidentes são raros e no geral ele gosta dos passeios. Ele tem a sorte de poder usar os carregadores rápidos da FastNed graças à isenção de seu empregador. No entanto, isso não é para todos os motoristas. Com as actuais tarifas de electricidade, carregar em casa não é uma opção para Harry, tornando o agendamento dos horários de carregamento uma preocupação constante.
"Os planejadores às vezes pensam que é exatamente como acontece com os ônibus a diesel, mas não é o caso. Você não pode simplesmente planejar viagens extras sem levar em conta o tempo de carregamento e a autonomia. Isso realmente precisa ser melhorado", enfatiza Harry. Ele diz que tem que se comunicar regularmente com o centro de controle sobre a viabilidade de determinadas rotas e horários”.
“A condução elétrica é realmente uma transição, tanto para nós, condutores, como para a empresa. Temos de estar constantemente atentos à nossa autonomia e à disponibilidade de pontos de carregamento.” Ele explica que embora considere a transição para a condução elétrica geralmente positiva, a equipa de planeamento por vezes ainda tem de se habituar às limitações e possibilidades dos veículos elétricos.
Ele enfatiza que a condução elétrica está se tornando cada vez mais normal, mas toma cuidado para não parar. O tempo de carregamento durante o trajeto pode ser de até 45 minutos, o que significa que deve ser cobrado regularmente, principalmente porque os planejadores não levam suficientemente em consideração o alcance da van.
Harry também fala sobre a interação com os alunos: “Você realmente constrói um vínculo com as crianças. Sim, há dias em que é um pouco mais desafiador, mas no geral são passeios divertidos. Você os vê crescer e se desenvolver, mas é preciso saber o que fazer e como lidar com crianças com deficiência.”
transição
A sua história ilustra a transição para o transporte eléctrico no sector e o impacto que tem nas operações diárias. Dos desafios de planejamento à garantia da segurança dos alunos, o transporte elétrico de estudantes é um mundo em mudança. De fato, é valioso destacar as experiências de Harry, nome que escolhemos para o nosso artigo, porque oferecem uma perspectiva diferente sobre a transição para o transporte estudantil elétrico. A sua história mostra as realidades práticas e os desafios que os motoristas enfrentam na transição para métodos de transporte mais sustentáveis.
Talvez nossos leitores obtenham uma visão mais profunda dos aspectos positivos e desafiadores desta mudança na indústria e no bela profissão de taxista no transporte estudantil. Se você deseja começar a trabalhar como taxista, dê uma olhada nas vagas disponíveis Jobs na empresa de transporte Willemsen o rei. Todos os dias transportam milhares de crianças por toda a Holanda de e para a escola. Esses alunos não moram a uma curta distância da escola, a pé ou de bicicleta, ou o transporte público não é uma opção para eles. É por isso que foi criado o transporte estudantil de e para o ensino regular ou especial, onde as crianças se sentem confortáveis e podem desenvolver-se de forma otimizada.
Foto ilustrativa: Willemsen-de Koning
