Desde 6 de janeiro de 2024, os ônibus flexíveis da De Lijn Flex substituíram os conhecidos ônibus telefônicos em muitos lugares. O grande diferencial está na ampliação da oferta.
Uma grande mudança na rede de transporte público de De Lijn começará no sábado, 6 de janeiro de 2024. Esta transformação significa a remoção de mais de 3.200 paragens, o que equivale a 17 por cento do número total de paragens de autocarro e eléctrico na Flandres. Para compensar, De Lijn está a introduzir o conceito de “transportes flexíveis”, uma estratégia para aliviar o impacto daquilo que alguns temem como “pobreza nos transportes”.
Uma característica marcante desta nova abordagem é o uso de “ônibus flexíveis”. Este serviço, que substituirá os tradicionais autocarros discados a partir de 6 de janeiro, promete uma oferta mais alargada em vários concelhos, mesmo onde anteriormente não funcionavam autocarros discados. Com uma extensão dos horários disponíveis e a opção de reservar até 30 minutos antes da partida através do planejador de viagens Hoppin, De Lijn parece estar se concentrando na flexibilidade e acessibilidade.
Nosso teste prático forneceu informações sobre como o novo serviço flexível da De Lijn funciona na prática, especialmente no que diz respeito à disponibilidade, facilidade de uso do planejador e eficiência geral do transporte.
Durante nosso teste, notamos baixa disponibilidade do componente De Lijn Flex, o que pode indicar limitações na capacidade ou popularidade do serviço.
O planejador de viagens Hoppin, parte essencial deste novo sistema, oferece aos viajantes a oportunidade de planejar rotas de trem, bonde, ônibus e ônibus flexíveis. A experiência do usuário é crucial aqui. Durante o nosso test drive de Boekhoute a Ghent, do campo à cidade, notou-se baixa disponibilidade para o De Lijn Flex, mas o tempo de viagem teórico anunciado foi surpreendentemente positivo: partida às 10h14 e chegada às 11h58.
Estas mudanças também significam que os autocarros circularão mais nas estradas principais, em vez de nos bairros, com o objectivo de reduzir o tempo de viagem. São necessárias reservas antecipadas para as restantes paragens, das quais aproximadamente 25 por cento são agora 'paragens flexíveis'. Essas paradas flexíveis são atendidas exclusivamente por ônibus flexíveis.
A política da De Lijn permanece em vigor no que diz respeito a tarifas e bilhetes. Os viajantes podem registrar sua assinatura no Hoppinapp ou através do Hoppincentrale ao reservar sua primeira viagem. Estas mudanças drásticas levantam questões sobre a acessibilidade e facilidade de utilização dos transportes públicos na Flandres. De Lijn garante que a oferta de transporte flexível será mais extensa do que os autocarros de chamada anteriores, mas a implementação prática e a resposta dos utilizadores determinarão o sucesso deste novo serviço.
A acessibilidade dos transportes públicos na Flandres, especialmente para pessoas com deficiência, continua a ser um ponto importante de atenção. Recentemente, a Ministra da Mobilidade Lydia Peeters (Open VLD) revelou em resposta a uma pergunta de Els Ampe (Voor U) que mais da metade dos 15.023 pontos de ônibus de De Lijn estão atualmente inacessíveis para pessoas com deficiência. Este facto perturbador sublinha a necessidade de melhorias contínuas no sistema de transportes públicos.
A acessibilidade dos transportes públicos na Flandres, especialmente para pessoas com deficiência, continua a ser um ponto importante de atenção. Recentemente, a Ministra da Mobilidade Lydia Peeters (Open VLD) revelou em resposta a uma pergunta de Els Ampe (Voor U) que mais da metade dos 15.023 pontos de ônibus de De Lijn estão atualmente inacessíveis para pessoas com deficiência. Este facto perturbador sublinha a necessidade de melhorias contínuas no sistema de transportes públicos.
necessidades de mobilidade
De Lijn, responsável pelos transportes públicos na Flandres, é criticada por não ter suficientemente em conta as necessidades das pessoas com deficiência. A inacessibilidade de muitas paragens cria uma barreira significativa para este grupo de viajantes, limitando a sua mobilidade e independência.
Em resposta a esta crítica, o Ministro Peeters enfatizou que a Agência de Estradas e Trânsito (AWV) faz esforços anuais para abordar e melhorar as paragens ao longo das estradas regionais. Além disso, a AWV trabalha continuamente no desenvolvimento de pontos Hoppin totalmente acessíveis. Estes pontos Hoppin fazem parte de uma iniciativa mais ampla para melhorar a acessibilidade e integração de diferentes modos de transporte.
A introdução do transporte flexível pela De Lijn traz novas opções para viajantes com necessidades específicas de mobilidade. Se você precisa de um ônibus flexível acessível, é importante mencioná-lo ao fazer sua primeira reserva telefônica para transporte flexível no Hoppincentrale. Esta notificação é crucial para garantir que a De Lijn possa atender às suas necessidades específicas. Dependendo das suas necessidades de mobilidade, De Lijn oferece diferentes opções:
Se você é usuário de cadeira de rodas ou tem outras limitações de mobilidade, De Lijn fornecerá um veículo acessível. Isto significa que o veículo está equipado com facilidades para tornar a sua viagem o mais confortável e acessível possível. Dependendo da sua situação, você poderá ter a opção de percorrer a(s) rota(s) proposta(s) diretamente com um único ônibus flexível. Isto significa menos transferências e uma ligação mais direta ao seu destino.
Após este primeiro cadastro telefônico, suas necessidades específicas ficam armazenadas no sistema da De Lijn. Isto significa que para reservas futuras, tanto através do Hoppinapp como através do Hoppincentrale, as suas necessidades de mobilidade já são conhecidas e podem ser tidas em consideração.
Um ponto importante a ter em conta é que se a sua viagem se estender para fora da sua área flexível, poderá ter de combinar diferentes meios de transporte. Isso pode significar que você terá que fazer baldeação para outros ônibus, bondes ou trens para chegar ao seu destino final. Por isso, é importante ter isso em mente na hora de planejar sua viagem, principalmente se você depende de transporte acessível.
