A ILT não pretende descansar sobre os louros após este teste prático bem-sucedido.
Um marco inovador na indústria holandesa de táxis foi alcançado com a conclusão do teste prático do Central Taxi Transport Database (CDT). Este teste, realizado pela Inspecção do Ambiente Humano e dos Transportes (ILT), marca um passo importante na modernização da supervisão do mercado de táxis. Com este teste, o ILT testou uma alternativa ao computador de bordo de táxi (BCT) existente e aos cartões BCT, com o objetivo de melhorar a supervisão do cumprimento do transporte de táxi e torná-la mais eficiente.
Este ambicioso teste, que foi concluído no final de dezembro de 2023, ocorreu em colaboração com vários prestadores de serviços de TIC e uma seleção de empresas de táxi e motoristas. Durante três meses, de 1 de outubro de 2023 a 31 de dezembro de 2023, participaram nesta prova prática 5 prestadores de serviços de TIC, 23 empresas de táxi e 81 motoristas. Neste período foram registados quase 1.500 serviços, constituídos por mais de 9.600 operações, entre viagens e pausas. O foco deste teste prático foi testar a troca de dados entre as soluções TIC dos prestadores de serviços participantes e o ILT.
De avaliação Este extenso teste ocorreu em 18 de janeiro de 2024. Durante esta reunião, as conclusões e pontos de desenvolvimento foram discutidos com todas as partes envolvidas. A ILT anunciou que publicará o relatório de avaliação no seu website em meados de fevereiro. Este relatório irá, sem dúvida, fornecer informações importantes sobre a eficácia e as áreas potenciais para melhoria do CDT.
A empresa de táxis De Meierij foi uma das 23 empresas de táxi participantes onde foi realizado o teste prático.
Paralelamente ao teste prático, a ILT também prestou atenção ao atraso no processo legislativo. A entrada em vigor do novo sistema está agora prevista para 1º de janeiro de 2025. Esta alteração exige ajustes no Decreto de Transporte de Passageiros de 2000 (BP2000) e a introdução de um novo regulamento ministerial para o CDT. O Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água (IenW) está atualmente a trabalhar nestes ajustes. Um dos aspectos críticos neste processo é a protecção da privacidade, dada a entrega contínua de dados de transporte de táxi, incluindo dados pessoais dos motoristas, para uma base de dados central.
A ILT não pretende descansar sobre os louros após este teste prático bem-sucedido. Já se investiga se um segundo teste prático ou piloto poderá ser realizado no segundo semestre de 2024. Este teste futuro centrar-se-á no processamento de dados de transporte de táxi numa base voluntária dos empresários e motoristas participantes. Esta iniciativa proporcionará, sem dúvida, experiências e conhecimentos valiosos no período que antecede a sua entrada em vigor prevista.
Estes desenvolvimentos na indústria dos táxis não são importantes apenas para o setor em si, mas também para o governo holandês e os consumidores. Com a introdução de um sistema de supervisão mais eficiente e moderno, a qualidade do transporte de táxi nos Países Baixos pode ser melhorada, o que, em última análise, beneficia os utilizadores destes serviços.
