De holländska järnvägarna (NS) led också avsevärt 2021 av coronakrisen och de restriktiva åtgärderna för att bekämpa virusutbrottet. Antalet resenärer var 48 procent lägre än före pandemin och de holländska passagerarintäkterna var 1,1 miljarder euro lägre än före corona, rapporterade NS när årssiffrorna publicerades. Tack vare statligt stöd lyckades företaget begränsa förlusten, men NS vill även i år ha stöd för att hålla tidtabellen.
Från januari till maj var det brådskande rådet att endast använda kollektivtrafiken för nödvändiga resor. På sommaren kunde NS välkomna fler resenärer eftersom mindre strikta åtgärder då gällde. Efter sommaren ökade antalet resenärer igen i takt med att utbildningen öppnades ytterligare och det skedde uppmjukningar i arbetshem-policyn. NS uppger att man sett en minskning sedan oktober, på grund av rådet att stanna hemma så mycket som möjligt. På arbetsdagar före corona transporterade NS fortfarande i genomsnitt 1,3 miljoner resenärer.
På regeringens begäran fortsatte NS att driva en nästan komplett tidtabell och fick en tillgänglighetsersättning på 925 miljoner euro. Tack vare detta stöd begränsades rörelseförlusten till 49 miljoner euro. Utan denna ersättning skulle rörelseförlusten ha blivit 974 miljoner euro. Bolaget led också förluster under 2020 på grund av coronakrisen. Bolaget är också engagerat i ett kostnadsbesparingsprogram på 1,4 miljarder euro fram till 2025. Detta inkluderar att minska jobben inom ledningen.
Ordförande-direktör Marjan Rintel talar återigen om ett svårt år, både operativt och ekonomiskt. Utsikterna på kort sikt är svåra, men på längre sikt är NS positiv. Företaget påpekar bland annat att en miljon bostäder måste tillkomma i Nederländerna, och det inkluderar infrastruktur för hållbar mobilitet.
NS säger också att tåget är oumbärligt för att nå regeringens klimatmål. ”Varje resenär som väljer tåg istället för bil förhindrar omedelbart CO2-utsläpp och bidrar direkt till klimatet. Vårt engagemang efter pandemin är därför: fler passagerare på tåget än före krisen, säger Rintel.
Hon menar också att tåget bör förbli ekonomiskt attraktivt för resenärerna. ”Därför vore det också bra att avskaffa momsen på tågbiljetter. Notan för pandemin bör inte hamna hos resenären.”
Läs också: Eindhoven-företaget lanseras först för taxisektorn
