Utskriftsvänlig, PDF och e-post
Pitane bild

Staden Gent vill göra samåkning mer känd för den specifika målgruppen.

Staden Gent gör bildelning mer tillgängligt för alla genom att ta bort ekonomiska och andra hinder. Det är en av de sjutton åtgärdspunkterna från utkastet till plan för transportfattigdom. Totalt går 3.18 miljoner euro till kampen mot transportfattigdom.

Utkastet till transportfattigdomsplanen, som fortfarande går till de rådgivande nämnderna, innehåller en rad stora och små åtgärder. Staden Gent vill minska fysiska, mentala, ekonomiska, kommunikativa och geografiska barriärer så att alla har alla möjligheter att välja hållbar mobilitet.

"Att inte kunna flytta av någon anledning begränsar dina möjligheter och dina chanser. Utbudet är dock inte alltid tillräckligt för att erbjuda alla samma möjligheter vad gäller rörlighet. Och de som inte kommer dit de vill är mer benägna att "Vi vill göra något åt ​​det som stad. Vi tacklar transportfattigdomen med ett helt paket av olika åtgärder."

Staden Gent vill göra samåkning mer känd för den specifika målgruppen. Systemet måste också göras mer tillgängligt genom att ta bort ekonomiska hinder genom stöd till borgen, möjlighetsräntor och bildelningscheckar. Stöd kommer också att ges till högtröskeltekniska system.
 
Att göra cyklar mer tillgängliga är också en av handlingspunkterna. Alla får inte cykelerfarenhet hemifrån eller kan köpa och underhålla en cykel. Därför vill Staden utöka utbudet av cykellektioner som i dagsläget enbart riktar sig till vuxna till unga. För att undanröja den ekonomiska barriären tillhandahåller staden kuponger för att underhålla en cykel eller köpa en begagnad cykel.
 
En rad åtgärder från handlingsplanen har redan satts igång, till exempel cykeltaxitjänsten för mindre rörliga personer eller tioresorskorten för utsatta elever för att nå fjärrarbetsplatser i sin dubbla lärandebana.

"Att bekämpa transportfattigdom handlar om att undanröja både ekonomiska och bokstavliga hinder. Vi fokuserar bland annat på högre premier till familjer i ekonomiskt utsatta situationer, men också på allmän egendom och kollektivtrafik som är tillgänglig för alla: tillgänglighet kommer att bli ett villkor vid ombyggnad, vi kommer att ta itu med flaskhalsar på ofta använda rutter och välja mer integrerat tillgängliga buss- och spårvagnshållplatser."

Astrid De Bruycker, rådman för lika möjligheter, välfärd, delaktighet, grannskapsarbete och offentlig grön
Relaterade artiklar: