Uber måste anställa sina taxichaufförer, har domaren slagit fast. En seger för fackförbundet FNV. Marike Stellinga, ekonom och politisk reporter, har i sin krönika i NRC uppmärksamhet för detta uttalande. Uber meddelade strax efter domen att de kommer att överklaga. Företaget gör detta i förarnas intresse, om vi ska tro Maurits Schönfeld, general manager Northern Europe.

Stellinga tycker annorlunda. ”Du skulle säga: domen fälld, fallet löst. Men tyvärr." Regeringen tillämpar för närvarande inte eller knappast lagen. Regeringen måste snabbt genomdriva reglerna för att förhindra felaktig uthyrning av egenföretagare från så kallade plattformsföretag. Det var också det sociala och ekonomiska rådets (SER) slutsats. Marike skriver i NRC att det är krypande, för att inte säga en skam. För smarta knep för att ha personalens lust, men inte bördorna, är skadliga på olika sätt. 

arbetsgivare

Plattformsföretag använder sig i stor utsträckning av oberoende entreprenörer. Domstolen punkterade kraftfullt Ubers försvar: företaget medlar inte bara mellan personer som letar efter en taxi och chaufförer, Uber är en arbetsgivare. Domaren slog i den domen fast att förarna är anställda. Uber måste därför anlita dem och hålla sig till taxikollektivavtalet. 

Företaget säger att det inte är möjligt alls eftersom det här kollektivavtalet är ogenomförbart för ett plattformsföretag som Uber. Fackförbundet FNV kräver att Uber följer taxikollektivavtalet och betalar tillbaka de anställda enligt detta kollektivavtal. Enligt facket har Uber arbetat i åratal med en skenkonstruktion, där den tillåter taxichaufförer att arbeta för sig själva som egenföretagare medan de i verkligheten är anställda.