Undersökningsresultaten lyfter fram behovet av djupare kunskaper och bättre kommunikationsförmåga bland bilförsäljare.
Den nederländska regeringen är starkt engagerad i att främja införandet av elfordon (EV), i syfte att minska CO2-utsläppen inom mobilitetssektorn. En rad åtgärder, inklusive skatteincitament, rättsliga ramar och utbyggnad av laddinfrastrukturen, stödjer denna ambition. Dessutom ägnas stor uppmärksamhet åt att informera och utbilda både konsumenter och bilförsäljare för att ta bort missförstånd och fördomar kring eldrift.
Forskning visar att bytet från traditionella bränslebilar till elektriska varianter påverkas av olika faktorer, inklusive inköpspris, räckvidd och månadskostnader. Dessa fynd, registrerade i en TNO-studie från 2023, lägger grunden för ett förnyat fokus på begagnade bilmarknaden för elbilar, ett segment som fortfarande är i sin linda men som snabbt vinner i betydelse.
forskning
En nyligen sponsrad av ministeriet för infrastruktur och vattenförvaltning forskning fokuserar specifikt på försäljningsupplevelser för konsumenter som funderar på att köpa en begagnad elbil. I samarbete med konsultföretagen Rebel och excap undersöker vi informationsgivning från bilförsäljare till potentiella köpare av begagnade elbilar. Målet är att förstå både styrkorna och svagheterna med dessa interaktioner.
Befintlig ”kundresa”-forskning om privatpersoners köpupplevelser har visat att relativt många bilförsäljare avskräcker intresserade med negativa historier om höga driftskostnader, begränsat räckvidd, brandrisk och miljöfabler.
Resultaten av studien visar att det finns betydande skillnader i kvaliteten på rådgivningen mellan märkeshandlare och universella bilföretag. Varumärkeshandlare får generellt sett bättre resultat på att skräddarsy sina råd efter kundens behov, bland annat tack vare en noggrannare behovsanalys vid säljsamtal. Ändå visar fordonsindustrins övergripande prestanda utrymme för förbättring, med ett genomsnittligt betyg på 53 % för hela försäljningsupplevelsen.
Även om varumärkesåterförsäljare presterar bättre när det gäller att skräddarsy sina råd efter kundernas behov, visar medelpoängen på 53 % för den totala försäljningsupplevelsen att det fortfarande finns mycket utrymme för förbättringar. Detta understryker vikten av riktad utbildning och vidareutbildning för att öka kvaliteten på tjänsterna.
Nyckelämnen som underhållskostnader, laddningsinfrastruktur och batterihälsa diskuteras ofta inte tillräckligt, vilket tyder på bristande djupgående kunskap bland bilförsäljare. Att erbjuda en provkörning erbjuds och uppskattas ofta, men informationen om den totala ägandekostnaden (TCO) för elbilar är otillräcklig.
Ingen säljare skapar en validerad metod för att beräkna TCO. Om en beräkning görs så bygger den på sin egen metodik. Ämnen "laddstationer" och "batteripaket" diskuteras sällan spontant under försäljningssamtalet. Kunskapen om detta och det stöd som bilföretagen erbjuder är också begränsad.
Resultaten understryker behovet av att förbättra bilförsäljarnas kunskaper och tjänster när det gäller begagnade elbilar. Genom att ägna fortsatt uppmärksamhet åt utbildning och informationsförsörjning kan kvaliteten på tjänsterna inom fordonsindustrin förbättras, vilket ytterligare kommer att stimulera adoptionen av elfordon.
Åtagandet från ministeriet för infrastruktur och vattenförvaltning, tillsammans med partners som Rebel och excap, för att ta itu med dessa utmaningar visar ett tydligt engagemang för en mer hållbar framtid för mobilitet i Nederländerna. Genom att höja kunskapsstandarden och förbättra kundresan vid köp av eldrivna begagnade bilar bidrar vi till att minska CO2-utsläppen och främja en miljövänligare bilmarknad.
