Tag archieven: examens

Binnenland

Bussen stil en examens afgelast: sneeuw zorgt voor ontwrichtende maandag

Op Schiphol heerst maandag grote chaos door aanhoudende sneeuwval, waardoor inmiddels al ongeveer 450 vluchten zijn geannuleerd.

De luchthaven waarschuwt dat dit aantal in de loop van de dag verder kan oplopen. Reizigers krijgen het dringende advies om voor vertrek naar de luchthaven de actuele vluchtinformatie te controleren. Ook wordt aangeraden rechtstreeks contact op te nemen met de luchtvaartmaatschappij voor de meest recente stand van zaken. Volgens Schiphol is de situatie onzeker en sterk afhankelijk van de weersontwikkelingen gedurende de dag.

regionale verschillen

Niet alleen het vliegverkeer ondervindt grote hinder van het winterweer. Ook op de Nederlandse wegen zijn de gevolgen duidelijk merkbaar. Rijkswaterstaat meldt grote regionale verschillen in de overlast. Rond Amsterdam blijven de problemen vooralsnog beperkt tot enkele korte files. In en rondom Utrecht is de situatie aanzienlijk ernstiger. Daar is het verkeer op veel plaatsen volledig vastgelopen door gladheid en sneeuwophoping. Automobilisten worden gewaarschuwd extra voorzichtig te zijn en, waar mogelijk, thuis te blijven.

Het openbaar vervoer kampt eveneens met grote problemen. In verschillende delen van het land rijden bussen helemaal niet. In Friesland staan alle bussen van vervoerder Keolis stil. Ook in de provincie Utrecht is het busverkeer volledig stilgelegd. Een regiomanager van Keolis licht de beslissing toe en zegt letterlijk: “We ervaren problemen door de gladheid en vinden het daarom niet verantwoord om de weg op te gaan. Een bus is een groot en zwaar voertuig, dan heb je extra last van die gladheid.” De veiligheid van passagiers en personeel staat volgens het bedrijf voorop.

geen bussen

Tot 12.00 uur rijden er op veel plaatsen helemaal geen bussen. Na dat tijdstip wordt bekeken of het weer en de wegomstandigheden het toelaten om de dienstregeling gedeeltelijk te hervatten. De vooruitzichten blijven echter somber. Volgens de weersverwachtingen blijft er de komende dagen sneeuw vallen, waardoor de kans groot is dat opnieuw ritten zullen uitvallen en reizigers rekening moeten houden met verdere verstoringen.

KLM vloot te Schiphol

Ook vervoerder Transdev heeft ingegrepen. In en rondom de stad Utrecht blijven de bussen maandagochtend binnen. Om 08.00 uur wordt besloten of het verantwoord is om de chauffeurs alsnog de weg op te sturen. Tot dat moment moeten reizigers in de regio Utrecht alternatieven zoeken of hun reis uitstellen.

examens

De gevolgen van het winterweer reiken verder dan vervoer alleen. Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen heeft bekendgemaakt dat alle geplande praktijkexamens voor de motor en bromfiets vandaag niet doorgaan. In totaal gaat het om 616 examens. Het CBR verklaart hierover: “De maatregel wordt genomen vanwege de verwachte sneeuwvoorspelling in combinatie met de kwetsbaarheid op motor en bromfiets bij gladheid.” Kandidaten worden rechtstreeks geïnformeerd over het afgelasten van hun examen.

Andere examens gaan in principe wel door. Zowel theorie-examens als praktijkexamens voor andere voertuigen vinden over het algemeen doorgang. Wel kan dit lokaal veranderen, afhankelijk van de weersituatie ter plaatse. In dat geval worden kandidaten tijdig op de hoogte gebracht. Toetsen of examens die door het winterweer niet kunnen doorgaan, kunnen versneld en kosteloos opnieuw worden ingepland.

moeilijke start

Het winterse weer zorgt zo voor een ontwrichtende start van de week. Luchtvaart, wegverkeer, openbaar vervoer en rijexamens worden allemaal geraakt door de sneeuwval en gladheid. Autoriteiten en vervoerders blijven de situatie nauwlettend volgen en benadrukken dat veiligheid voor alles gaat.

België, Buitenland, NMBS

Studenten gewaarschuwd: NMBS voert alternatieve treindienst in door staking

Het treinverkeer in België wordt maandag 13 januari sterk verstoord door een staking in het kader van een interprofessionele vakbondsactie.

De NMBS heeft een alternatieve treindienst ingevoerd die van zondagavond 12 januari om 22.00 uur tot maandagavond van kracht zal zijn. Dit vervoersplan is opgesteld op basis van het beschikbare personeel bij NMBS en Infrabel, waaronder essentiële functies zoals treinbegeleiders en personeel in de seinhuizen.

Reizigers moeten rekening houden met een forse reductie in het aanbod. Slechts één op de drie IC-treinen, de intercitytreinen die grote steden verbinden, zal rijden. Daarnaast worden 20 procent van de lokale (L-treinen) en voorstedelijke (S-treinen) treinen ingezet. P-treinen, die specifiek bedoeld zijn voor de spitsuren, rijden vrijwel niet.

De NMBS raadt reizigers aan hun plannen aan te passen en de alternatieve treindienst tijdig te raadplegen via de NMBS-website, -app of de reisinformatieborden op stations. Studenten met examens worden dringend geadviseerd hun verplaatsingen naar hun kot of examenlocatie zorgvuldig te plannen en waar mogelijk al op zondagavond te reizen.

normaal treinverkeer

Het treinverkeer zal vanaf dinsdagochtend 14 januari geleidelijk worden hervat. De NMBS benadrukt dat het vervoersplan flexibel is en dat reizigers ook rekening moeten houden met mogelijke weersomstandigheden, zoals sneeuw of ijzel, die voor extra hinder kunnen zorgen.

Foto: © Pitane Blue -NMBS

Ook andere vervoersmaatschappijen ondervinden hinder door de staking. De Brusselse vervoersmaatschappij MIVB verwacht aanzienlijke verstoringen in de dienstverlening. Er wordt geprobeerd een deel van het netwerk operationeel te houden, maar reizigers worden in real time geïnformeerd over eventuele annuleringen.

De Waalse vervoersmaatschappij TEC meldt eveneens dat het busverkeer hinder zal ondervinden, met geschrapte ritten die pas op de dag zelf via de online reisplanner bekend worden gemaakt. In Vlaanderen verwacht De Lijn op maandag geen verstoringen.

informatievoorziening

Om reizigers zo goed mogelijk op de hoogte te houden, werkt de NMBS samen met Infrabel aan een real-time informatievoorziening. De schermen in de stations en de online reisplanner tonen enkel treinen die daadwerkelijk rijden. Dit moet voorkomen dat reizigers tevergeefs op een trein staan te wachten.

Met deze maatregelen hoopt de NMBS de impact van de staking te beperken. Toch betreurt de spoorwegmaatschappij de hinder voor haar reizigers en benadrukt ze het belang van een goede voorbereiding voor iedereen die maandag met de trein wil reizen.

Buitenland, Vlaanderen

Taxichauffeurs in Vlaanderen krijgen jaar langer om aan de taalvereiste te voldoen

Een reactie plaatsen

Dat heeft de Vlaamse Regering principieel goedgekeurd, dat meldt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters. De overgangsmaatregel die tot 30 juni 2024 liep wordt met een jaar verlengd om de chauffeurs de nodige tijd te geven.

Taxichauffeurs in Vlaanderen krijgen een jaar langer de tijd om aan de taalvereiste van het Nederlands te voldoen. De oorspronkelijke deadline, vastgesteld op juni 2024, is nu verlengd tot juni 2025. Deze beslissing is genomen omdat veel bestuurders het vereiste taalniveau nog niet hebben behaald. Dit brengt hen in de moeilijke positie waarin ze hun bestuurderspas, en dus hun baan, kunnen verliezen.

Om de taxichauffeurs te ondersteunen, is er een speciaal digitaal opleidingsaanbod opgezet door twee centra voor volwassenenonderwijs. Deze online taalopleiding is toegespitst op het specifieke taalgebruik van de taxichauffeur en is flexibel in te plannen, waardoor het goed te combineren is met hun werk.

“We stellen jammer genoeg vast dat een grote groep bestuurders het vereiste taalniveau niet zal kunnen bereiken tegen de eerder vooropgestelde deadline van juni 2024. Heel wat taxichauffeurs dreigen dan hun bestuurderspas dan kwijt te spelen waardoor ze hun job niet kunnen uitoefenen.”

Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken

Sinds de invoering van het nieuwe taxidecreet in 2020 is het voor taxichauffeurs in Vlaanderen verplicht om een bepaald niveau van de Nederlandse taal te beheersen. Deze vereiste is gekoppeld aan de bestuurderspas, die sinds 1 juli 2020 verplicht is in de regio. Chauffeurs moeten binnen twee jaar na het verkrijgen van hun pas een attest van het Nederlands taalniveau B1 (richtgraad 2.2) kunnen overleggen.

Taaldeadline taxichauffeurs verschoven naar 2025, nieuwe kansen voor Vlaamse taxichauffeurs met taaluitdaging.

Deze taalvereiste is een onderdeel van een bredere hervorming gericht op het bevorderen van taxi’s als een aantrekkelijk en toegankelijk vervoermiddel. Echter, volgens minister Peeters is gebleken dat een aanzienlijk deel van de taxichauffeurs het vereiste niveau niet zou halen voor de oorspronkelijke deadline in juni 2024. Dit zou kunnen leiden tot het verlies van hun bestuurderspas en daarmee hun baan.

De uitbreiding van de overgangsperiode biedt taxichauffeurs meer tijd om aan de taaleisen te voldoen. Dit is vooral van belang voor de taxibranche, die momenteel moeite heeft om voldoende personeel te vinden. Om chauffeurs te ondersteunen bij het bereiken van het vereiste taalniveau, zijn er sinds oktober 2023 online taalopleidingen beschikbaar. Deze worden aangeboden door twee centra voor volwassenenonderwijs (CVO’s) en zijn speciaal ontwikkeld voor taxichauffeurs. De cursussen richten zich op het specifieke taalgebruik in de taxibranche en zijn flexibel in te plannen, zodat ze goed te combineren zijn met het werk als taxichauffeur.

CVO

Na principiële goedkeuring wordt dit ontwerp van besluit voorgelegd aan de Raad van State voor
advies binnen dertig dagen. Nadien volgt nog een definitieve goedkeuring door de Vlaamse Regering. Taxichauffeurs die nog niet het vereiste taalniveau behaald hebben, kunnen zich sinds oktober 2023 inschrijven voor een online taalopleiding die twee centra’s voor volwassenenonderwijs (CVO’s) ontwikkeld hebben op maat van de taxichauffeur. 

Binnenland, Taxi, Uitgelicht

Volgens CBR zijn maatregelen nodig voor beter gebruik capaciteit bij taxi

Een reactie plaatsen

Bij taxi zien we sinds dit jaar herstel en snelle groei in de vraag naar examens. Het verloop in de sector is groot en taxibedrijven zitten te springen om nieuwe chauffeurs.

Volgens het CBR heeft de grote vraag naar beroepsexamens, waaronder taxi, invloed op de reserveringstermijnen van de praktijkexamens. Daarom is gekeken naar de benodigde examencapaciteit tot en met 2027 en neemt het Centraal Bureau Rijvaardigheden in totaal 25 nieuwe examinatoren aan voor het afnemen van beroepsexamens. De eerste groep examinatoren is opgeleid en al aan het werk. De tweede groep heeft medio 2024 hun opleiding afgerond en voldoende werkervaring om beroepsexamens af te nemen. Voor de derde groep loopt de werving en selectie.

chauffeurstekort

Voor een doorsnee taxirit van de trein naar huis, maar ook voor georganiseerd vervoer zoals voor scholen, de buitenschoolse opvang en ouderen. Door het chauffeurstekort kunnen vervoersbedrijven soms niet meer aan hun contractuele vervoersverplichting voldoen. Zo komt het geregeld voor dat ritten voor het leerlingenvervoer niet meer uitgevoerd kunnen worden.

maatregelen

CBR neemt per 1 juni en per 1 september een aantal maatregelen. Hiermee verwachten ze een positief effect op de reserveringstermijnen door beter voorbereide kandidaten op het praktijkexamen en beter gebruik van de beschikbare examenplekken.

Foto: Pitane blue – standplaats te Eindhoven

Per 1 juni kan reserveren van praktijkexamens alleen nog via een opleider. Al gemaakte reserveringen door particulieren blijven gewoon staan. Na de tweede keer zakken voor een praktijkexamen kan een kandidaat op zijn vroegst na 5 weken opnieuw praktijkexamen doen. Dit geldt voor elk volgende praktijkexamen waarvoor de kandidaat zakt. Na een afgebroken examen door verkeersonveilig gedrag kan de kandidaat op zijn vroegst na 10 weken opnieuw examen doen. 

Per 1 september zal de verdeling van de beschikbare examenplekken en de regels rondom reserveren veranderen voor opleiders. Hierover zijn de opleiders geïnformeerd. Om praktijkexamen te mogen doen moet de kandidaat het theorie-examen gehaald hebben. Al deze maatregelen zijn besproken met de opleidersraad, klankbordgroep Taxi en de sector.

Bedrijven, Binnenland, Wetgeving

CBR is landelijk op zoek naar tientallen examinatoren

Een reactie plaatsen

Een examinator staat aan de basis van de verkeersveiligheid van Nederland.

Het CBR begint een landelijke campagne om nieuwe examinatoren te werven. De komende jaren heeft het CBR jaarlijks enkele tientallen nieuwe examinatoren nodig, vooral voor het afnemen van het examen B, het autorijbewijs. Net als in veel sectoren heeft ook het CBR te maken met vergrijzing en gaan er veel examinatoren met pensioen.

Een examinator staat aan de basis van de verkeersveiligheid van Nederland. Zo’n zevenhonderd collega’s beoordelen jaarlijks ruim 600.000 examenkandidaten op een verantwoorde deelname aan het verkeer. De examinator beoordeelt aspirant-bestuurders bij praktijkexamens en toetsen voor in eerste instantie de auto. Op termijn is er de mogelijkheid tot specialisatie voor de auto met aanhangwagen, motor, bromfiets en bijvoorbeeld brommobiel. Elke examinator in opleiding begint op 3.526,36 euro per maand. In 7 periodieken kan je doorgroeien naar het maximale in de schaal.

Meteen in dienst

De opleiding tot examinator duurt vier maanden en het diploma staat gelijk aan een mbo-4 opleiding. De opleiding is fulltime, daarna is ook werken in deeltijd (minimaal drie dagen) mogelijk. Wie examinator wil worden moet minimaal tien jaar z’n rijbewijs hebben. Na de opleiding, een mix van theorie en praktijk, gaat de examinator met een coach in de praktijk aan de slag om examens af te nemen. Al tijdens de opleiding komt een examinator in dienst van het CBR, dat behalve de opleidingskosten dan ook het salaris voor rekening neemt.

Duizendpoot

Als examinator is geen dag hetzelfde en is elk uur een nieuw avontuur. Een examinator is een duizendpoot. Hij of zij bezit een uitzonderlijke dosis inlevingsvermogen, communicatieve vaardigheden en besluitvaardigheid. Ook weet een examinator kandidaten op hun gemak te stellen en te motiveren om het beste uit zichzelf te halen. Deze vaardigheden komen ook van pas om de uitslag op een heldere en respectvolle manier mee te geven. Ook als een kandidaat is gezakt, zodat hij of zij gemotiveerd na een aantal extra rijlessen een nieuwe poging durft te wagen.

Er worden dus hoge eisen gesteld aan onze examinatoren, zegt algemeen directeur Alexander Pechtold. ’Veel mensen kunnen autorijden, maar niet iedereen is voor het vak van examinator in de wieg gelegd. Je moet analytisch, scherp en didactisch zijn, maar ook de kandidaat voldoende op zijn of haar gemak kunnen stellen. Van alle sollicitanten haalt maar een klein gedeelte de eindstreep. Maar als het je lukt, heb je een uitdagende baan en leuke collega’s. Pluspunt is dat de werktijden grotendeels kunnen worden afgestemd op iemands privéleven. Denk aan een vaste vrije dag op de dag dat de kinderen thuis zijn, of je mantelzorger bent.’

Vakopleiding

De opleiding tot examinator vindt plaats in eigen huis: bij de afdeling vakopleidingen van de divisie Rijvaardigheid van het CBR. Opleidingslocaties zijn Leusden, Zoetermeer, Eindhoven en Deventer. Tijdens de opleiding komen theoretische leerdoelen, maar ook veel praktische vaardigheden aan bod. Kennis en vaardigheden worden veelal aangereikt in simulaties van praktijksituaties. Tijdens stagedagen spiegel en oefen je hetgeen geleerd is tijdens praktijkexamens onder begeleiding van een praktijkstagebegeleider.

Meer weten of solliciteren? Kijk op Werken bij CBR.

Binnenland, Wetgeving

CBR gaat door grens van 1.000.000 theorie-examens

Een reactie plaatsen

Een deel van de theorie-examens dit jaar is nog een inhaalslag die moest worden gemaakt als gevolg van de coronapandemie.

Voor het eerst in haar bijna honderdjarig bestaan neemt het CBR in één jaar meer dan 1.000.000 theorie-examens af. Naar verwachting komt het CBR dit jaar uit op een totaal van 1.052.500 afgenomen theorie-examens. Het totale aantal praktijkexamens en toetsen komt dit jaar uit op 755.000, ook een record voor het CBR.

Op de foto: Bas van den Ing (19) uit Moerdijk is donderdag geslaagd voor een module van zijn vrachtwagentheorie-examen op de CBR-locatie in Barendrecht. Hij wordt daarmee gefeliciteerd door algemeen directeur Alexander Pechtold (rechts), manager divisie Theorie Ed Eering (links) en Miranda Nederend, theoriemedewerker in Barendrecht.

Het grootste deel van de afgenomen examens, 700.000, komt voor rekening van kandidaten die het theorie-examen doen voor het B-rijbewijs. Zo’n 90.000 kandidaten hebben theorie-examen gedaan voor brommer en circa 70.000 voor motor. Het klein vaarbewijs is goed voor 33.000 examens. Daarnaast zijn er nog ruim 140.000 beroepsexamens: van taxi- en directiechauffeur, tot buschauffeur en vrachtwagenchauffeur al dan niet met oplegger of gevaarlijke stoffen. Het CBR neemt ook theorie-examens af voor de binnenvaart en luchtvaart. Voor de luchtvaart gaat het om kleinere aantallen. Al moet een piloot rond de tien – zeer specialistische – theorie-examens afleggen om, na ook nog alle praktijkexamens, zelfstandig te mogen vliegen.

‘Een miljoen examens betekent jammer genoeg niet dat het CBR ook een miljoen geslaagde kandidaten aflevert’, zegt Ed Eering, manager divisie Theorie van het CBR. ‘Bij de beroepsexamens theorie wordt met een slagingspercentage van rond de 60 beduidend hoger gescoord dan bij de particulieren. Daar komt het slagingspercentage niet boven de 40 uit. We hebben sterk het vermoeden dat veel mensen het examen onderschatten en sommigen denken dat ze wel een gokje kunnen wagen. Zonde van het geld! En niet goed voor de verkeersveiligheid, want vaak hebben deze kandidaten al wel rijles! Onze examenvragen testen of een kandidaat over voldoende kennis en inzicht beschikt om veilig te kunnen deelnemen aan het verkeer. Dus, denk er niet te licht over en bereid je goed voor.’

“Een miljoen is een mooie mijlpaal’. Natuurlijk vooral voor de veelal jonge kandidaten die na een succesvol theorie-examen kunnen doorgaan voor hun praktijkexamen brommer of auto. Het gevoel van vrijheid, daar staat een rijbewijs uiteindelijk voor. Wie herkent dat niet? Maar het theorie-examen is ook belangrijk voor mensen die beroepsmatig aan de slag willen bijvoorbeeld als vrachtwagenchauffeur, buschauffeur of in de binnenvaart.”

Alexander Pechtold – algemeen directeur van het CBR

geen concessies

‘Als CBR doen wij geen concessies als het gaat om verkeersveiligheid’, zegt ook Alexander Pechtold. ‘Een miljoen is een mooie mijlpaal, die bereikt is dankzij de geweldige inzet van mijn collega’s. Maar wat ons betreft zou dit aantal best omlaag mogen. Ik zie liever andere records: meer geslaagde kandidaten die na één keer examen doen klaar zijn.’

Een deel van de theorie-examens dit jaar is nog een inhaalslag die moest worden gemaakt als gevolg van de coronapandemie. Daardoor was het CBR vijf maanden dicht. Door het verruimen van de openingstijden van de CBR-locaties konden de achterstanden bij theorie snel worden weggewerkt. Daardoor zijn in 2021 en 2022 in totaal 400.000 theorie-examens ingehaald.

Bij de praktijkexamens duurt de inhaalactie langer, omdat het afrijden één op één gebeurt. Bij praktijk worden dit jaar 755.000 examens en toetsen afgenomen. Dat is aanmerkelijk meer dan de ruim 580.000 van vorig jaar, en ligt ook hoger dan de laatste normale jaren (voor corona) met tussen de 650.000 en 700.000 afgenomen examens en toetsen per jaar. ‘Mijn collega’s verzetten ontzettend veel werk. En daar gaan we volgend jaar met z’n allen mee door’, zegt Alexander Pechtold.

Door overwerk, examinatoren uit rustigere gebieden detacheren naar de Randstad, inzet van gepensioneerden en het opleiden van extra examinatoren zet het CBR ook aankomend jaar flink in om de reserveringstermijn in te korten.

ANP, Binnenland, BLUE

Klachten over niet naleven 1,5 meter afstand bij eindexamens

Op de eerste dag van de eindexamens voor scholieren zijn er bij de actiegroep LAKS maandag ruim 14.000 klachten binnengekomen. Dit aantal is ongeveer “in lijn met voorgaande jaren”, zegt een woordvoerster. Onder meer werd erover geklaagd dat bij de examens de 1,5 meter afstand niet altijd in acht werd genomen. In de sportzalen stonden de tafeltjes wel op voldoende afstand, maar in de kleedkamers lukte dit niet altijd bij het ophangen van de jassen, aldus de woordvoerster.

Verder waren er veel leerlingen die klaagden dat de stof te moeilijk was of de examens te lang duurden. Veel leerlingen van het vwo hadden klachten over wiskunde A. In het verleden waren er op dit onderdeel hooguit 2000 klachten. Nu kwamen er ruim 6000 klachten binnen over de moeilijkheidsgraad.

Het is niet duidelijk of de vragen echt te moeilijk waren of dat het een gevolg was van het coronavirus, aldus LAKS. Dit geldt waarschijnlijk wel voor vmbo’ers die examen Nederlands moesten doen, aldus de woordvoerster. Door corona konden de vmbo’ers zich niet goed voorbereiden. Bovendien sloten de vragen niet aan bij de leerstof en waren sommige onderwerpen niet eens behandeld.

Meer voorbereidingstijd

LAKS zei eerder al te vrezen dat meer kandidaten dan gebruikelijk zullen zakken, omdat scholieren zich minder goed konden voorbereiden wegens corona. Om de eindexamenkandidaten tegemoet te komen, mogen ze hun vakken nu spreiden waardoor ze meer voorbereidingstijd hebben. Kandidaten krijgen nu ook de mogelijkheid om een extra vak te herkansen.

Bijna 200.000 middelbare scholieren begonnen maandag aan hun eindexamens. Vmbo’ers deden eindexamen Duits en Nederlands, havisten deden examen in het vak bedrijfseconomie en op het vwo begonnen de leerlingen met wiskunde A, B en C. Vorig jaar gingen de eindexamens niet door vanwege de coronabeperkingen.

Lees ook: Niet alle inhaalplekken voor theorie-examens worden gebruikt


Binnenland, BLUE, Uitgelicht

CBR annuleert per direct alle praktijk en theorie examens

Een reactie plaatsen

Volgend op eerder genomen maatregelen in het kader van het tegengaan van de verdere verspreiding van het Corona virus in Nederland, heeft de directie CBR vandaag het besluit genomen extra maatregelen te nemen voor het afnemen van examens. Dat staat in een brief van Pechtold, algemeen directeur CBR, en Huizing, directeur bedrijfsvoering, aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat.

Met ingang van maandag 16 maart 2020 worden alle praktijk- en theorie examens geannuleerd voor een periode tot en met tenminste 31 maart 2020. De werkzaamheden van de divisies Rijgeschiktheid en Klantenservice als ook van de kantoorfuncties van de overige divisies en stafafdelingen blijven zoveel mogelijk doorgang vinden. Waar mogelijk vanuit huis. 

Gegeven de beperkte beschikbare bandbreedte voor thuiswerken is Rijgeschiktheid aangemerkt als hoogste prioriteit. Over dit besluit is contact geweest met de taskforce Corona CBR, Raad van Toezicht CBR, de Ondernemingsraad CBR en uw ministerie.

Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (het CBR) is een publiekrechtelijk zelfstandig bestuursorgaan (zbo). Het CBR is door de Nederlandse minister van Infrastructuur en Milieu belast met een verkeersveiligheidstaak: het beoordelen van de rijvaardigheid en medische geschiktheid van bestuurders en de vakbekwaamheid van professionals in transport en logistiek.

Lees ook: Alexander Pechtold wordt algemeen directeur CBR

Alexander Pechtold