Няма фиксирани спирки и можете да се качвате и слизате навсякъде по маршрута. Всичко, което трябва да направите, е да подадете сигнал на водача, за да може той спокойно да спре, за да ви пусне на борда. Лесно транспортно средство, но ще изчезне от улиците. Електрическите микробуси първоначално са били предназначени да поддържат плана за циркулация. Безплатните електрически автобуси, които от години се разхождат из центъра на града, ще направят последните си обиколки на 31 август.
най -празният автобус в света
Много жители на Гент смятат, че пешеходният автобус е загуба на пари за проект на град Гент. Концепцията възниква по време на бурния период за тиражния план от 2017 г. Когато беше поискано Гент да предостави алтернативи за хора с трудности при ходене и неспособни да карат колело. Хубава идея сама по себе си, но не можете да се качите с инвалидна количка. „Фургоните с охлюви“ често се движеха празни през центъра на Гент. Според официални данни около 80.000 250 души използват безплатните микробуси годишно. Това са около 480.000 на ден. Автобусите не се движат в неделя. Общинският съвет плаща 6 XNUMX евро годишно на частната компания Keolis, за да обикалят три микробуса. Това означава, че всеки степер струва на градската хазна XNUMX евро.
Това не е напълно неочаквано, защото никога не е имало успех. Оцеляването на микробусите беше на масата от известно време. Сега, след като тригодишният договор с Keolis изтича, градът реши да не го подновява.
велосипедно такси
"С велосипедните таксита предлагаме на хората, които са по-малко мобилни, приятен и устойчив начин да се придвижват. С велосипеда имате по-голям контакт с хората наоколо и повече чувства към града."
Междувременно градският съвет се фокусира върху велосипедното такси като добра алтернатива. Велосипедните таксита са предназначени за каране на възрастни хора и хора, които имат затруднения да ходят до местоназначението си. Три велосипедни таксита Trivelo се движат из района на Sluizeken-Tolhuis-Ham от април, но намерението е те да обслужват целия център на града.
До края на септември велосипедните таксита също ще излизат в центъра и голяма част извън него. Общо има три мотори трио и тандем. Те имат база в центъра на града и качват хора в радиус от 4 километра. В зависимост от наличността, те също ще бъдат в зоната без автомобили, където ще предлагат услугите си без резервация. Единично пътуване струва 1,5 евро, за пътуване до там и обратно плащате 3 евро, удоволствие от час е 5 евро.
Прочетете още: Гент е колоездачната Мека на Фландрия
