Велосипедът играе основна роля за достигане до нови жилищни райони.
Според Вивиан Хейнен, държавен секретар по инфраструктурата и управлението на водите, сме в навечерието на големи инвестиции в градския транспорт. Строителството на жилища трябва да бъде свързано с устойчив начин тези домове да бъдат достъпни. Не само в Randstad, но и в региона.
Например, учениците от Achterhoek скоро ще могат да стигат до училище в Arnhem по-бързо с RegioExpres. В Южна Холандия държавният секретар иска да освободи пари за откриване на нови домове по Oude Lijn. Чрез пускане на повече влакове, правене на планове за нови гари и справяне със съществуващи гари могат да бъдат създадени важни центрове за различни форми на мобилност.
В Южна Холандия общо 1,566 милиарда евро се инвестират в подобряването на железопътната линия и гарите между Лайден и Дордрехт. Проектът „Oude Lijn“ преди това получи 1 милиард евро от Фонда за растеж. До 2040 г. 77.000 XNUMX жилища ще бъдат построени покрай или близо до железопътната линия в Лайден, Дордрехт, Хага, Шидам и Ротердам, наред с други. С наличните пари в момента железопътната линия не само ще бъде подготвена да позволи на повече спринтьори да се движат между градовете, но също така ще бъдат направени планове за изграждане на нови гари, а съществуващите гари ще бъдат реновирани, което ги прави важни центрове за различни форми на мобилност ..
„Избираме значителни инвестиции в градския транспорт и колоезденето. С това гарантираме, че домовете в цялата страна са достъпни по устойчив начин. Ние избираме не само инвестиции в Randstad, но и в региона. Например, ние гарантираме, че учениците и студентите от Ахтерхук могат да стигнат до учебната си програма в Арнем по-лесно и по-бързо с влак, и правим нов жилищен район в Гронинген лесно достъпен с обществен транспорт.“
Велосипедът играе основна роля за достигане до нови жилищни райони. Ето защо Heijnen инвестира в пространство за велосипеди. Чрез изграждане на паркинги на възли на обществения транспорт и изграждане на велосипедни мостове и тунели. така че жилищният район да може да се достигне бързо с велосипед или пеша по автомобилен или железопътен транспорт. Наскоро превозвачите, Prorail и държавният секретар заедно с всички провинции са подписали административно споразумение за достъпност. Важна стъпка, защото „общественият транспорт е за всички“, според държавния секретар по инфраструктурата и управлението на водите Вивиан Хейнен.
В провинция Гелдерланд правителството и провинцията инвестират съвместно 150 милиона евро в RegioExpres. С тази сума коловозът между Арнхем и Ахтерхук може да бъде коригиран – включително удвояване на коловоза между Дидам и Дутинхем де Хует – така че влаковете да могат да се движат по-често и по-бързо. По този начин времето за пътуване между Winterswijk и Арнхем се намалява с 13 минути, а за лицата, които се прехвърлят по IC връзка с Randstad, печалбата от времето за пътуване може дори да достигне 26 минути. RegioExpres трябва да започне да работи в края на 2026 г.
fiets
Правителството инвестира 780 милиона евро във велосипедна инфраструктура в цялата страна. Това са мерки като велосипедни маршрути, където велосипедистите могат да се придвижат до и от дома бързо и безопасно. Ще има и много нови съоръжения за паркиране на велосипеди в центровете на обществения транспорт. Например на гарите в Утрехт и Гоес, където ще бъдат създадени общо 3500 нови места. Там велосипедистите могат по-лесно и бързо да се прехвърлят на градски транспорт.
Освен това на много места ще бъдат построени нови тунели и мостове за велосипедисти и пешеходци. Например по национални пътища или под железопътната линия, като например във Wijchen и близо до Sittard-Geleen. За да може бързо и директно с велосипед или пеша да се стигне до жилищния район от другата страна на пътя или железницата.
Инфраструктурата за колоездене е сравнително евтина и колоезденето не произвежда никакви вредни газове. Освен това холандците от млади до стари карат велосипеди, така че много хора могат да използват новите велосипедни маршрути и връзки.
Общините и провинциите също допринасят за мерките за велосипеди. Заедно с техния принос общата инвестиция за велосипеда възлиза на повече от 1,1 милиарда евро.
Държавният секретар Вивиан Хейнен по инфраструктурата и управлението на водите посети Утрехт този месец. Заедно със заместник-председателя на Утрехт Робърт Страйк и съветника Лот ван Хоойдонк, държавният секретар мина с велосипед покрай някои специални проекти за велосипеди в града.
Айндховен и Хелмонд ще построят много къщи в близост до гарите през следващите години. За да гарантира, че новите и настоящите жители могат лесно да стигнат от А до Б, правителството инвестира 802 милиона евро в достъпността на района на Айндховен Брейнпорт. Това е изследване на мултимодален център с достатъчно място за нарастващия брой пътуващи с автобус, велосипед и влак. За железниците това трябва да доведе до добър график с разширяване на капацитета за подобряване на връзките с Лимбург и Аахен. Отделна автобусна лента, където автобусите могат да карат бързо до и от Veldhoven, също е част от този план.
Беше договорено с провинция Zeeland да проучи възможностите за иновативна и устойчива система за мобилност. Отправната точка е комбинацията от гъвкава мрежа за обществен транспорт с мултимодална мрежа с фина мрежа, така че общото предложение за мобилност за жителите на провинция Zeeland да бъде подобрено.
