Инцидентът показва, че има още дълъг път, докато пътешественикът наблюдава и задава въпроси какво, за бога, прави професията?
Напрежението между обикновените таксиметрови шофьори и шофьорите на онлайн таксиметровата услуга Uber се разраства в холандските градове. Този конфликт наскоро достигна ново дъно в Айндховен, където ескалира конфронтация между шофьор на Uber и колеги от оторизирани таксиметрови организации (TTO).
В една съботна вечер на Stationsplein в Айндховен емоциите се надигнаха, когато група таксиметрови предприемачи влязоха в конфронтация с шофьор на Uber. Ситуацията се влоши, когато шофьорът на Uber, според съобщенията в опит да се защити, направи размахващи движения с отвертка. Въпреки че няма пострадали, този инцидент подчертава нарастващото недоволство и конкуренция между традиционните таксиметрови шофьори и тези на иновативната таксиметрова платформа.
Конфликтът между традиционните таксита и Uber не е нов. От пристигането на Uber на холандския пазар има постоянно напрежение, често подхранвано от разликите в условията на труд, доходите и достъпа до пазара. Според община Айндховен само таксита TTO имат право да използват официалните таксиметрови стоянки. Uber, от друга страна, работи в това, което те наричат „пазар на обаждания и поръчки“.
Тази битка е симптоматична за по-голям проблем в таксиметровата индустрия. Много самостоятелно заети шофьори се борят да спечелят приличен семеен доход. Това, съчетано с нарастващия натиск от конкуренцията, може да доведе до агресия и отчаяние. Инцидентът в Айндховен е трагичен пример за това как нажежени емоции могат да протичат в сектор, където конкуренцията става все по-интензивна.
Ситуацията в Айндховен повдига въпроси относно регулирането и контрола в таксиметровата индустрия. Въпреки че Uber подчертава, че техните шофьори също могат да се присъединят към TTO, сърцевината на проблема остава неравнопоставеното поле на игра и напрежението, което води до това. Напрежението между шофьорите на Uber и традиционните таксиметрови шофьори в Холандия не е необичайно и инцидентите варират от протести до възможна престъпна дейност. За пътниците остава трудно да изградят отношения на доверие с професионалната група в рамките на пазара на борда.
мошеници
Добър пример се случи в Амстердам, където голяма група таксиметрови шофьори нахлуха в централата на Uber, крещейки, че компанията е „измамници“. Тази акция, организирана от профсъюза FNV, наблегна на искането на шофьорите или да бъдат третирани като истински самостоятелно заети, или да бъдат наети. Въпреки че Uber твърди, че техните шофьори са спечелили 35% повече през последната година и че 94% не искат да бъдат наети, недоволството остава високо сред традиционните таксиметрови шофьори.
Друг пример за недоволство беше демонстрацията на повече от 200 таксиметрови шофьори на Malieveld в Хага. Тези шофьори от Амстердам и Ротердам протестираха срещу това, което смятат за нелоялна конкуренция от Uber. Техният гняв беше отчасти подхранван от по-високите застрахователни премии, които те приписват на инциденти с участието на шофьори на Uber. В Амстердам и околностите в края на миналата и началото на тази година станаха три фатални катастрофи с участието на шофьори на Uber, при които загинаха четирима души.
Освен това има и тревожна тенденция таксиметровите шофьори да участват в престъпни дейности. Повече от половината таксиметрови шофьори в Амстердам са били замесени в криминално престъпление през последните три години. Изследователите описват такситата като перфектно прикритие за улесняване на престъпни организации, като 71 от 1050 таксиметрови компании, работещи в Амстердам, са идентифицирани като „вероятно измамници“. През последните три години, според полицията, е имало 22.339 XNUMX инцидента с таксита в Амстердам, всеки десети от които е включвал насилствени престъпления.
Снимки само с илюстративна цел на централната гара на Айндховен.
