Ръстът се дължи основно на засилените проверки по фламандските пътища.
Изминалата година беше период на значителен ръст на връзките в таксиметровата индустрия във Фландрия. Този ръст се дължи главно на увеличените дейности по правоприлагането по фламандските пътища, особено насочени към таксиметровите шофьори. Полицията засили усилията си, за да провери дали такситата са свързани с централната база данни за пътуванията на Хирон, която е задължителна във Фландрия. В определени случаи това е довело до отнемане на разрешения от водачи, които не са били свързани с тази база данни.
Според Gerrit Saey, директор на Censys BV със седалище в Айндховен, има забележимо увеличение на броя на молбите от предприемачи, които искат да се присъединят към Chiron. „Виждаме заявки, идващи почти всеки ден за предприемачи да се свържат с базата данни за пътуванията. От уста на уста за нашите услуги и насоки по време на връзката е най-добрата реклама, която можете да получите“, казва той.
Друг важен аспект на този растеж е увеличената подкрепа за френскоговорящите предприемачи от Censys BV, което привлича много предприемачи в тази езикова група. Въпреки това задължителният тест по холандски език остава предизвикателство. Таксиметровите шофьори в Брюксел, където практическият език често е френски, сега трябва да преминат холандски езиков тест да запазят лиценза си за таксиметров превоз. „Забелязваме, че повечето шофьори в белгийската столица говорят малко или изобщо не говорят холандски“, обяснява Сай.
Срокът за преминаване на този езиков тест е определен за следващото лято. Шофьорите, които не успеят, рискуват да загубят книжката си. Говорител на фламандския министър на мобилността подчертава важността на владеенето на езика: „Важно е да можете да правите добри споразумения относно цената, пътуването и дестинацията. Ето защо е важно да се достигне определено ниво на владеене на холандски.“ Езиковият тест включва и писмена част, което повишава изискването за владеене на езика.
Междувременно Censys BV остава активен в свързване на предприемачи. Софтуерът на компанията, Pitane Pallas, наскоро беше внедрен в превозните средства на Multiotaxi в Тиенен. Този софтуер, първоначално въведен на холандския пазар за участие в практическия тест на Инспектората по околна среда и транспорт (ILT), сега е адаптиран за Фландрия. Той е направен подходящ за връзка с Chiron и вече е достъпен и на няколко езика за шофьорите в Брюксел. Multiotaxi, част от Multiobus – известен като предшественик в електрическия обществен транспорт и наскоро в новините заради един трагичен пожар – е една от многото компании, които се възползват от този технологичен напредък.
Хирон
Chiron е централната база данни за пътуванията за индивидуален платен пътнически транспорт, предоставена за тази цел от фламандското правителство. В нови разпоредби който е в сила от 1 януари 2021 г., е предвидено, че всеки притежател на ново разрешително (т.е. предоставено от 1 януари 2020 г.) трябва да предава данните за своето пътуване в реално време на фламандското правителство (BVR 8 ноември 2019 г. , чл.32 и 63 ).
