NS играе монопол с железниците, всички искат да участват, но NS си остава шеф.
Седмицата завърши със сериозен инцидент със стрелба на гарата в Зволе, който наруши спокойствието в събота вечерта. Около 21:50 ч. в Спешна помощ е получен сигнал, който е довел до разполагане на няколко полицейски коли и линейки. Първоначално точните обстоятелства бяха неясни. По-късно стана ясно, че заподозреният е стрелял във въздуха на Любекплейн и е избягал към централната гара. Тук се случи конфронтация с други хора. Полицията е задържала заподозрения и е иззела огнестрелно оръжие или подобен предмет. Последва интензивно издирване на гарата и около нея.
Тази седмица извади на светло и темата за достъпността на таксиметровия транспорт за хора с физически увреждания. Въпреки добрите цялостни отзиви, след един имаше шум споменаване в потребителската програма Radar. Пътник в мобилен скутер е бил отказан при качване на такси Avan през асансьора за инвалидни колички. Avan подчертава, че това решение се основава на строги правила за безопасност, според които скутерът трябва да бъде поставен в таксито от шофьора и пътникът трябва да се качи самостоятелно.
Холандският кабинет реши да поднови концесията на Холандската главна железопътна мрежа (HRN) до края на 2033 г. възлагане към холандските железници (NS). Държавният секретар Вивиан Хейнен по инфраструктурата и управлението на водите обяви това въпреки съпротивата за липсата на разширяване на север и дискусията за максимален данък. NS остава отговорен за вътрешните услуги, с изключение на международния маршрут до Брюксел. Това решение беше взето въпреки писмо от Европейската комисия, изразяващо загриженост относно прозрачността и конкуренцията в холандската железопътна мрежа.
В отговор на проблемите в транспорта на студентите, Асоциацията на холандските общини (VNG) има насоки освободен. Този документ, разработен в сътрудничество с експерти от сектора, предоставя насоки и съвети за организирането на този транспорт. Целта е да се повиши ефективността и ефективността и да се отговори по-добре на променящите се законови изисквания и местните нужди.
Бизнес транспортът на Brabant навлиза в нова ера сега, когато Ambutax и Willems Business Cars се виждат заедно под новото име Vemo.
В отговор на нарастващото търсене на по-добри регионални и международни влакови връзки е планирано мащабно преустройство на централната гара на Айндховен. Сътрудничеството между Movares и ProRail обещава подобрена инфраструктура за региона, с планове за две допълнителни коловози и корекции на съществуващата железопътна инфраструктура.
Censys BV от Айндховен съобщава за значителен ръст в броя на таксиметровите връзки във Фландрия. Този ръст до голяма степен се дължи на увеличените изпълнителни дейности и задължителната връзка с базата данни за пътуването на Chiron. Увеличената подкрепа за френскоговорящите предприемачи и задължителният изпит по холандски език за шофьорите в Брюксел са едни от най-важните развития в този сектор.
Холандският институт за правата на човека публикува доклад за достъпността на холандския обществен транспорт за хора с увреждания. То хармония подчертава, че достъпността в обществения транспорт е основно право. Въпреки Административното споразумение за достъпност на обществения транспорт 2022-2032 г., все още има значителни предизвикателства, особено при комбинираните пътувания.
