De situatie rond de Merwedebrug zorgt voor groeiende onrust onder transporteurs en weggebruikers. Terwijl zware vrachtwagens sinds 18 juli 2026 niet langer welkom zijn op de brug, blijkt de handhaving in de praktijk allesbehalve gelijk. Nederlandse chauffeurs krijgen boetes opgelegd, terwijl een groot deel van de buitenlandse overtreders buiten schot blijft.

Bedrijven moeten razendsnel schakelen om overeind te blijven, realtime data en sterke teams maken het verschil. De logistieke sector staat aan de vooravond van een ingrijpende verschuiving, waarbij traditionele concurrentiefactoren als prijs en schaalgrootte steeds meer naar de achtergrond verdwijnen. In plaats daarvan draait het vandaag de dag om snelheid, betrouwbaarheid

[{"id":"415da411","elType":"section","settings":[],"elements":[{"id":"7cd636f8","elType":"column","settings":{"_column_size":100},"elements":[{"id":"aba4dae","elType":"widget","settings":{"wp":{"title":"","message":"87"}},"elements":[],"widgetType":"wp-widget-xyz_insert_code_widget"},{"id":"5c031c9","elType":"widget","settings":{"blockquote_content":"Nederland staat aan de vooravond van een ingrijpende verandering voor het wegtransport.","author_name":"","tweet_button":"","tweet_button_label":"Tweet"},"elements":[],"widgetType":"blockquote"},{"id":"2dfa1428","elType":"widget","settings":{"editor":"Vanaf 1 juli 2026 treedt namelijk de vrachtwagenheffing in werking. Die maatregel betekent dat eigenaren van vrachtwagens voortaan per gereden kilometer moeten betalen wanneer zij gebruikmaken van een groot deel van het Nederlandse wegennet. Het gaat daarbij om vrijwel

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft bij een transportonderneming ernstige fraude met bestuurderskaarten vastgesteld. Dat blijkt uit een langdurig onderzoek dat inmiddels is afgerond. Niet alleen het bedrijf zelf, maar ook de directeur en drie chauffeurs zijn beboet. De definitieve hoogte van de sancties is nog niet bekend, omdat de

Nederland staat aan de vooravond van een ingrijpende verandering voor het wegtransport. Vanaf 1 juli 2026 treedt namelijk de vrachtwagenheffing in werking. Die maatregel betekent dat eigenaren van vrachtwagens voortaan per gereden kilometer moeten betalen wanneer zij gebruikmaken van een groot deel van het Nederlandse wegennet. Het gaat daarbij om vrijwel

Veel transportbedrijven willen keurig voldoen aan de tachograafregels, maar lopen in de praktijk tegen een hardnekkig probleem aan: tijdgebrek. De verplichtingen zijn helder en dwingend. Bedrijven moeten periodiek de data van de tachografen downloaden, overtredingen analyseren met speciale software, die bevindingen bespreken met chauffeurs en die gesprekken vervolgens vastleggen als bewijs

Nieuwe regeling versnelt aanleg waterstofnetwerk in Nederland, ondernemers krijgen stevige steun om afscheid te nemen van diesel. Het kabinet trekt opnieuw de portemonnee om de overstap naar schoner transport te versnellen. Met een subsidiepot van maar liefst 45 miljoen euro wil het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ondernemers verleiden om te

Nederland staat aan de vooravond van een ingrijpende verandering voor het wegtransport. Vanaf 1 juli 2026 treedt namelijk de vrachtwagenheffing in werking. Die maatregel betekent dat eigenaren van vrachtwagens voortaan per gereden kilometer moeten betalen wanneer zij gebruikmaken van een groot deel van het Nederlandse wegennet. Het gaat daarbij om vrijwel

[{"id":"15fc4db6","elType":"section","settings":[],"elements":[{"id":"51af80a1","elType":"column","settings":{"_column_size":100},"elements":[{"id":"6c8f591","elType":"widget","settings":{"wp":{"title":"","message":"87"}},"elements":[],"widgetType":"wp-widget-xyz_insert_code_widget"},{"id":"64ec21b","elType":"widget","settings":{"blockquote_content":"Vrijdag 6 maart 2026 staat in het teken van een beroepsgroep die zelden op de voorgrond treedt, maar zonder wie organisaties al snel vastlopen.","author_name":"","tweet_button":"","tweet_button_label":"Tweet"},"elements":[],"widgetType":"blockquote"},{"id":"1a5c3594","elType":"widget","settings":{"editor":"De Dag van de Planner is bedoeld om planners uit uiteenlopende sectoren erkenning te geven voor hun vaak onzichtbare maar onmisbare werk. Achter strakke schemau2019s, soepel lopende

In de provincie Antwerpen zijn er gemiddeld 44 vrachtwagens voor elke beschikbare parkeerplaats. Het nijpende tekort aan vrachtwagenparkeerplaatsen is uitgegroeid tot een algemeen erkend probleem dat zich niet langer beperkt tot één regio, maar symbool staat voor een structurele zwakte in het mobiliteitsbeleid. Dagelijks begeven tienduizenden vrachtwagens zich over de belangrijkste

Vrijdag 6 maart 2026 staat in het teken van een beroepsgroep die zelden op de voorgrond treedt, maar zonder wie organisaties al snel vastlopen. De Dag van de Planner is bedoeld om planners uit uiteenlopende sectoren erkenning te geven voor hun vaak onzichtbare maar onmisbare werk. Achter strakke schema’s, soepel lopende

De manier waarop de gemeente Vlaardingen omgaat met vrachtwagenchauffeurs zorgt voor groeiende woede en onbegrip in de transportsector. Wat officieel wordt gepresenteerd als handhaving tegen buitenslapen, blijkt in de praktijk vooral een financiële val voor hardwerkende chauffeurs die simpelweg hun verplichte rust nemen. Volgens het online magazine BIGtruck worden in Vlaardingen de meeste

CEO Mindaugas Paulauskas pleit voor versoepeling visumregels en betere arbeidsomstandigheden. De Europese transportwereld kraakt onder een steeds grotere druk: het tekort aan beroepschauffeurs groeit sneller dan ooit en dreigt de economische motor van het continent stil te zetten. In 2024 stonden er in de Europese Unie al meer dan 426.000 vacatures

Hoe bedrijven miljoenen laten liggen door gemengde wagenparken. Logistieke bedrijven staan op een kantelpunt zodra hun vrachtwagens hun economische levensduur bereiken.  De keuze lijkt eenvoudig: voertuigen één voor één vervangen of het complete wagenpark in één keer vernieuwen. Maar achter die beslissing gaat een complexe afweging schuil die over miljoenen euro’s

Veiligheid op de weg wordt vaak als vanzelfsprekend beschouwd, maar het internationale busvervoer blijkt al jaren een blinde vlek in de aanpak van georganiseerde criminaliteit. Terwijl luchtreizigers op vliegvelden systematisch worden gecontroleerd, stappen dagelijks duizenden passagiers probleemloos in internationale bussen, zonder enige screening. Criminelen maken hier dankbaar gebruik van. Wapens, drugs

De vluchtstrook is bedoeld als noodvoorziening, maar steeds vaker fungeert deze als geïmproviseerde parkeerplaats voor vrachtwagenchauffeurs. Wat op het eerste gezicht een praktische oplossing lijkt, groeit uit tot een levensgevaarlijk fenomeen. Door een nijpend tekort aan parkeerplaatsen en strikte Europese rij- en rusttijden voelen chauffeurs zich gedwongen hun vrachtwagens stil te

Het tekort aan veilige parkeerplaatsen voor vrachtwagenchauffeurs in Nederland bereikt een kritiek punt. Werkgeversorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) slaat samen met de vakbonden FNV en CNV en de chauffeurs zelf alarm. Volgens nieuwe berekeningen is er momenteel een tekort van 4400 parkeerplekken, en zonder ingrijpen zal dat oplopen tot 7000

De Nederlandse transportsector krijgt opnieuw een stevige impuls richting duurzaamheid. Sinds 13 mei 2025 kunnen bedrijven opnieuw gebruikmaken van de Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer (SPuLa), waarmee een budget van 15 miljoen euro beschikbaar is gesteld voor de realisatie van publiek toegankelijke laadlocaties voor elektrisch vrachtvervoer. Deze maatregel maakt deel

De komst van buitenlandse buschauffeurs naar het Nederlandse streekvervoer zorgt voor opluchting bij vervoersbedrijven én bij vakbond FNV. De aanhoudende personeelstekorten in de sector dwingen vervoerders om verder te kijken dan de landsgrenzen. Voor de FNV is het echter cruciaal dat deze oplossing niet leidt tot een verslechtering van de veiligheid

De introductie van de eerste volledig elektrische koeltrailer van TIP Group, aangedreven door zonne-energie, teruggewonnen remenergie en een krachtige accu, markeert een revolutionaire stap binnen de logistieke sector. Deze innovatieve oplossing komt voort uit een intensieve samenwerking tussen drie technologiebedrijven: TIP Group, SolarEdge e-Mobility en Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe