Die angekündigten Änderungen der Taxivorschriften auf Curaçao bieten Taxifahrern neue Möglichkeiten
Die Regierung von Curaçao hat Pläne zur Modernisierung veralteter Personenbeförderungsgesetze vorgestellt, ein Schritt, der von der Taxivereinigung TSA (Thirty Steps Association) mit offenen Armen begrüßt wird. Diese Reform gilt als entscheidend für die Insel, wo der Tourismus stetig zunimmt, während die Zahl der Taxilizenzen seit 1992 auf zweihundert begrenzt ist.
Die TSA stellt fest, dass diese Stagnation bei der Erteilung von Genehmigungen zu einem täglichen Mangel an verfügbaren Taxis führt, was vor allem Touristen Probleme bereitet. Eine bemerkenswerte Verbesserung der neuen Gesetzgebung besteht darin, dass Taxifahrer nicht mehr verpflichtet sind, ihre Arbeit ab dem 65. Lebensjahr aufzugeben. „Nach geltendem Recht muss ich mit dem Taxifahren aufhören, wenn ich 65 werde. Mit dem neuen Gesetz kann ich weiterhin arbeiten, solange ich einen gültigen Führerschein habe“, erklärt Hubert Hart, Präsident der TSA.
Ein weiterer wichtiger Aspekt des neuen Gesetzes besteht darin, dass es Taxifahrern ermöglicht, ihr Einzelunternehmen in ein Unternehmen, beispielsweise eine NV oder BV, umzuwandeln. Dies bietet ihnen mehr Flexibilität und wirtschaftliche Möglichkeiten. Autofahrer können unter dem Banner ihres Unternehmens weitere Kennzeichen beantragen, sofern sie einen soliden Businessplan vorlegen können. Diese Änderung ermöglicht nicht nur eine Expansion, sondern macht das Unternehmen auch zu einem wertvollen Vermögenswert, der potenziell verkauft werden kann.
Der Taxiverband TSA (Thirty Steps Association) betont, wie wichtig es ist, die Taxivorschriften auf Curaçao zu aktualisieren, einer Insel, auf der der Tourismus stetig wächst. Dennoch ist die Zahl der Taxilizenzen seit 1992 auf lediglich zweihundert begrenzt. Diese Situation stellt ein erhebliches Hindernis für die Taxibranche dar, insbesondere angesichts der steigenden Nachfrage von Touristen.
Dieser Übergang erfordert, dass sich Taxifahrer auf das Unternehmertum vorbereiten. Obwohl sie derzeit selbstständig sind, bedeutet dies nicht automatisch, dass sie ein Unternehmen haben. Die Regierung strebt eine wirtschaftsorientiertere und flexiblere Taxibranche an. Fahrer müssen sich mit Steuerangelegenheiten und anderen rechtlichen Verpflichtungen auseinandersetzen, insbesondere wenn sie mehrere Taxis besitzen.
Joy Rosinda, Kollegin von Hart, betont, dass diese Pläne im Einklang mit der Philosophie der TSA stehen. „Wir haben auch die innovative 24-7-Taxi-Plattform angenommen, die während der COVID-Zeit entwickelt und uns vor einigen Jahren angeboten wurde. Dies hat zu mehr Fahrten und Einnahmen geführt, sodass wir effizienter arbeiten können, was unseren Kunden zugute kommt“, fügt er hinzu.
Geschäftsplan
Eine der bemerkenswertesten Änderungen besteht darin, dass Fahrer nun mehrere Kennzeichen unter dem Banner ihres eigenen Unternehmens beantragen können. Dies ist eine wesentliche Änderung gegenüber früheren Vorschriften, die die Möglichkeiten zur Ausweitung ihrer Taxidienste einschränkten. Eine wichtige Voraussetzung für den Erhalt dieser Zusatzkennzeichen ist die Vorlage eines ausführlichen Businessplans.
Dieser Plan muss die Machbarkeit und Nachhaltigkeit des Ausbaus der Taxidienste belegen. Diese Anforderung unterstreicht den Wandel hin zu einem unternehmerischeren und professionelleren Ansatz innerhalb der Taxibranche der Insel. Die Möglichkeit, ihr Geschäft auszubauen, ermöglicht es ihnen, eine wichtigere Rolle in der wachsenden Wirtschaft der Insel, insbesondere im Tourismussektor, zu spielen.
