Håndhevelse av forbudet mot godstrafikk er blitt utarbeidet de siste ukene og nødvendige trafikktiltak er utarbeidet. I samråd med regionale myndigheter og sikkerhetsregionen er det blitt klart at de forskjellige tiltakene for å regulere godstrafikken på Wantijbrug under arbeidet har slike konsekvenser for tilgjengeligheten i regionen at oppstarten av arbeidet i slutten av august ikke er ønskelig for regionen. er.
Ved å ta mer tid kan de nødvendige trafikktiltakene utvikles bedre og koordineres med interessentene. Renoveringen av Wantij-broen mellom Papendrecht og Dordrecht vil derfor medføre ytterligere forsinkelser.
De siste ukene har disse tiltakene for godstrafikk blitt arbeidet opp med det administrative miljøet og sikkerhetsregionen. Det er fastslått at i den perioden forbudene for godstrafikk gjelder, er det nødvendig med en rekke tiltak for å oppnå sikker og effektiv håndhevelse.
Dette utgjør å stenge en kjørefelt på N15 i krysset til A3 for å skape en fri passasje for nødetater og skape en felle på begge sider av broen for å fjerne godstrafikken fra N3. I denne fellen blir all trafikk ført gjennom en bane og godstrafikken vil bli dirigert til en alternativ rute. Etter fellen kan den andre trafikken fortsette på N3 i to baner.
Håndhevelse er også et oppmerksomhetspunkt i perioden etterpå, da det er et forbikjøringsforbud for godstrafikk. Godstrafikk på venstre bane til N3 er ikke tillatt med tanke på arbeidernes sikkerhet i kjelleren på broen og (navigasjons) trafikanter. For å forhindre forbikjøring av godstrafikk, kan det være at venstre bane på broen også må være stengt for all trafikk i løpet av denne perioden.
Start av arbeid uklokt i slutten av august
Sammen med det administrative miljøet og sikkerhetsregionen har minister C. van Nieuwenhuizen Wijbenga kommet til at det å starte arbeidet i slutten av august er uklokt. Partnerne peker på den store innvirkningen tilnærmingen har på tilgjengeligheten i regionen i generell forstand og på tilgjengeligheten for beredskapstjenester spesielt (nærliggende sykehus). Utsettelse av arbeidet vil gi Rijkswaterstaat og regionen tid til å utvikle en arbeidsmetode som er trygg å vedlikeholde og som begrenser trafikkforstyrrelser.
Strukturell sikkerhet for broen er ikke aktuelt i tilfelle en forsinkelse på inntil 2 år. Broen overvåkes intensivt og skader som kan oppstå kan identifiseres og repareres i tide.
Les også: Tweet Minister korrigerer uriktig informasjon om elektriske trinn i media
