Taxi-tariffavtalen er ifølge FNV komplisert på noen punkter og organisasjonen sier at dersom folk ikke forstår ordningen, vil arbeidsgiver misbruke den. Ta pauseordningen, for eksempel. Arbeidsgiver kan sette deg på pause utenfor arbeidsstedet i 90 minutter. Han kan dele den tiden inn i 6 ganger på 15 minutter per dag. Ved midlertidig bortfall av arbeid, skal det ikke betales lønn for den tiden. Og du trenger ikke være tilgjengelig for arbeidsgiver heller.
Dersom du ikke er tilgjengelig, må arbeidsgiver angi start- og sluttid for pausen. Hvis du hele tiden skal følge med på om arbeidsgiver trenger deg, så får du ikke pause. Du er tilgjengelig. Arbeidsgiver trenger ikke si nei hvis det plutselig oppstår arbeid. Dette betyr profitt for din arbeidsgiver. Verre er det om arbeidsgiver i ettertid legger inn pauser på tidspunkter hvor det var stille.
Utenfor arbeidsstedet kan arbeidsgiver gi en pause på 90 minutter per dag. Hvis han planlegger pauser etterpå uten at du har hatt pause, vil du tape mye penger. Eksempel: per uke taper du 7,5 timer x 52 uker x € 13,75 per time. Det sparer deg €5,362,50 XNUMX per år.
«Er dere gruppetransportsjåfører med en repeterende morgen- og ettermiddagskjøring? Da trenger ikke arbeidsgiver å angi hver gang at du har et avbrudd. Dette fremgår av timeplanen din. Det er annerledes hvis du gjør annet taxiarbeid rundt reisene dine.
Lønnskostnader er rett og slett den største utgiftsposten og gir de største sparemulighetene. For å sikre at du får tilstrekkelig lønn og i tillegg har tilstrekkelig fritid, er det viktig at arbeidsgiver følger reglene ordentlig. Vi gir deg en rekke tips slik at du kan holde arbeidsgiveren din til tariffavtalene.
Alle vet at det ikke alltid er arbeid tilgjengelig. Til syvende og sist er det arbeidsgivers risiko. Det er ikke rimelig å legge den risikoen på arbeidstakeren. Den risikoen må arbeidsgiver legge over på staten i prisen. Og den eneste som kan tvinge arbeidsgiveren til dette er deg. Hvis arbeidsgiveren din gir pauser i etterkant eller ikke spesifiserer sluttid for pausen på forhånd, diskuter tipsene med dine kolleger og FNV Taxi dit.
Les også: Drosjeorganisasjoner Amsterdam til retten
