Rover beklager NS sin beslutning om å avskaffe ettermiddagsrushrabatten innenfor rabatttimeabonnementet (VDU) fra 1. januar 2021. Rover og de andre forbrukerorganisasjonene i Locov er negative til avskaffelsen rådes. I det samme rådet oppfordret Rover til samarbeid med andre transportører. Den gang uttrykte de bekymring for:
– Den ukoordinerte innføringen av etterbetaling i hele kollektivsektoren. Dette skaper et uklart tilbud med begrensninger som er vanskelig å forklare, spesielt for hyppige kollektivkjedereisende (tog og T-bane/trikk/buss).
En stor del av de øvrige NS-abonnementene overføres til NS Flex fra og med 2021, hvor togpassasjeren betaler for reisen i etterkant. Rover er positiv til disse nye abonnementene og hadde en betydelig rolle i introduksjonen. Rover ser heller at NS lokker skjermkortinnehavere til frivillig å bytte til NS Flex i stedet for å kutte ned på abonnementet.
NS rådet negativt til avviklingen
«VDU sesongkortholdere er lojale NS-kunder. Ved å avvikle VDU-abonnementet forventer vi at mange kunder vil revurdere om de fortsatt ønsker et abonnement i det hele tatt. Dersom de bestemmer seg for ikke å tegne nytt abonnement, vil dette øke terskelen for disse kundene til å reise med tog», heter det i rådet til NS..
Rover og de andre forbrukerorganisasjonene har gitt NS negative råd om å avskaffe skjermkortet. Etter det negative rådet bestemte NS seg for å beholde rabatttimeabonnementet inkludert Keuzedagen, men å avlyse ettermiddagsrushet.
For å «kompensere» reduserer NS abonnementsavgiften med €7, som er uforholdsmessig med tapet av rabatt. Rover mottar mange klager på denne endringen. Mange reisende ser på endringene som en form for kontraktsbrudd.
NS har imidlertid lov til å gjøre denne typen endringer i henhold til produktbetingelsene. Skjermkortinnehavere vil motta melding fra NS og vil da få mulighet til å si opp abonnementet umiddelbart om ønskelig og få tilbake deler av abonnementsavgiften pro rata.
Les også: Ifølge Rover er den reisende produsent og eier av offentlig transportdata
