Den flamske mobiliteten vil endre seg enormt de neste årene, også på grunn av koronaviruset og utfordringen med å gjøre reiser trygge. Digitale løsninger og kombinasjonen av ulike transportmidler vil spille en viktig rolle i mobilitetstjenester i fremtiden. For å lette dette modale skiftet har den flamske regjeringen nå utviklet en datastandard for smarte digitale mobilitetsplattformer. 

Myndigheter og private aktører vil enkelt kunne utveksle informasjon, slik at du kan bytte fra en transportmåte til en annen mer jevnt og trygt. Byen Antwerpen vil være den første som bruker denne standarden for sine delsystemer uten fast parkeringsinfrastruktur.

viktige skritt i utviklingen mot mobilitet som en tjeneste

Utviklingen av denne datastandarden passer innenfor Basic Accessibility. Det er den nye, etterspørselsdrevne flamske visjonen mobilitet der kombimobilitet står sentralt: å kombinere ulike transportmidler. Flandern utvikler seg fra å eie en bil til "mobilitet som en tjeneste" eller bruk av mobilitetstjenester når du trenger dem. I fremtiden vil reisende i økende grad forlate bilen og bruke flere transportalternativer, både kollektivtransport og private tjenester (deling av bil og sykkel, drosjetjenester osv.). I tillegg vil de i økende grad planlegge og betale reisene sine digitalt.

flott samarbeid mellom den flamske regjeringen og byen Antwerpen

Standarden ble utviklet på initiativ fra Department of Mobility and Public Works og byen Antwerpen, i samarbeid med mobilitetssektoren. Information Flanders, digitaliseringsbyrået til den flamske regjeringen, realiserte standarden i samarbeid med forsknings- og innovasjonshub imec og ITS.be, en ideell organisasjon som legger til rette for overgangen til bærekraftig mobilitet. Byen Antwerpen er den første regjeringen som har implementert denne standarden for sine delingssystemer uten fast parkeringsinfrastruktur, eller de "fritt flytende" delte sykler, delte scootere og delte scootere som er tilgjengelige på gatene i Antwerpen.

med fokus på modal overgang til bærekraftige transportmidler

Avdelingen for mobilitet og offentlige arbeider i den flamske regjeringen trenger denne semantiske standarden for å sette opp et mobilitetssenter som skal testes høsten 2021. Brukeren vil kunne ringe denne sentralen for å planlegge, bestille og betale for tilpasset transport som skyttelbusser, felles sykler og biler og kollektivtaxier. Samtidig vil den også gi retning og utveksle informasjon med appene til tog-, trikke- og busstjenester og delsystemer.

«Et mentalt og modalt skifte er nødvendig i Flandern for å gjøre overgangen til bærekraftige transportmidler og delt og kombinert mobilitet. Denne datastandarden er et viktig skritt i grunnleggende tilgjengelighet og avgjørende for skreddersydd transport. Det er nå en felles standard for utveksling av informasjon mellom alle tilbydere. Ved å gjøre det forbereder vi Flandern på morgendagens mobilitet, sier den flamske ministeren for mobilitet og offentlige arbeider Lydia Peeters. 

data som drivstoff for digital transformasjon

Denne standarden passer inn i OSLO (Open Standards for Linking Organizations) standardprogram for Information Flanders. Organisasjoner i Flandern er forpliktet til klare standarder for utveksling av informasjon slik at alle kan bruke data lettere. 

«Data vil også bli et viktig drivstoff i mobilitet. Dette er et godt eksempel på hvordan digital transformasjon også kan skje i andre sosiale sektorer: et samarbeid mellom myndigheter og private, med standarder som en avtaleramme og utformet fra innbyggernes perspektiv», sa den flamske statsministeren Jan Jambon. 

Antwerpen pioner innen smart mobilitet

Innbyggere og besøkende i Antwerpen kan allerede i dag velge fra et bredt spekter av mobilitetsløsninger. Maas-konseptet bidrar til dette ved å samle ulike mobilitetsløsninger i én app. Det er for tiden flere MaaS-applikasjoner og subsystemer aktive i Antwerpen, og vi jobber hardt for å utvide dette økosystemet ytterligere sammen med sektoren. Standarder er avgjørende i denne forbindelse. Byen Antwerpen spiller en avgjørende rolle i innholdet og er den første som hopper om bord. Takket være sin erfaring innen smart mobilitet og Mobility-as-a-Service, bidrar byen aktivt til å forme modellen og kartleggingen av eksisterende standarder. 

"Hvordan kan folk bevege seg jevnt, bærekraftig og trygt er et spørsmål som er mer aktuelt enn noen gang. I Antwerpen ønsker vi å styrke mobilitetsleverandørene og MaaS-operatørene og gjøre integrasjoner så enkle som mulig. Ved å hjelpe til med å så frøene til OSLO-standardprogrammet, bekrefter Antwerpen sin banebrytende rolle innen smart mobilitet med sikte på å oppnå et sterkt modalskifte, sier Koen Kennis, rådmann for mobilitet i Antwerpen.

Foto: Avdeling for mobilitet og offentlige arbeider

Les også: COVID- 19 treffer Mobility as a Service (MaaS) hardt i Europa