E-sykkelen har blitt ekstremt populær på veldig kort tid. Til tross for det dyre kjøpet av sykkelen og de lange ventetidene, driver sykkelreparatørene gull. Ulempen med denne suksessen er den enorme økningen i antall ulykker. Hastigheten disse syklene lett oppnår overstiger mange innstilte scootere. Så du fortsetter å se etter sykkelstiene for Deliveroo, Thuisbezorgd, Takeaway, Just eat og Ubereats syklister som kommer i full fart bak deg og passerer deg.
Hver dag hører vi historier om ulykker opplevd av førere av E-sykkelen. Ofte med veldig alvorlige skader fordi det ikke er obligatorisk å bruke en beskyttende hjelm. Den siste i listen over bekjente er Simon Cowell (60). Jurymedlemmet fra Storbritannias talent og America's got talent brøt ryggen i en ulykke med en e-sykkel. Ulykken skjedde i Malibu lørdag, da Simon testet den nyinnkjøpte tohjulingen.
seriøs skade
Men nærmere ser vi også daglige historier om alvorlige skader forårsaket av et fall med en E-sykkel. Sjansen for en dødelig trafikkulykke er tre ganger større på en elsykkel enn med en vanlig sykkel. Eksperter fra forsikringsselskapet Allianz beregner dette på grunnlag av ulykkes- og mobilitetsstatistikk fra det tyske transportdepartementet. E-motorsyklister har dobbelt så stor sannsynlighet for å bli hardt skadet. Spesielt hodeskader og skader på armer og ben er mer vanlig.
Den 56 år gamle programlederen Caroline Tensen falt også under en runde med e-sykkelen. Hun krasjet hardt og landet på ansiktet med skade som et resultat. De-sykkel har blitt en uunnværlig del av den nederlandske gatescenen. Spesielt eldre velger oftere sykkel med pedalassistanse. Som du kan forestille deg, har en ulykke på 45 kilometer i timen vanligvis mye større innvirkning enn en kollisjon på 25 kilometer i timen. Og vi ser også den forskjellen i de omkringliggende reglene ansvar.
svake og sterke trafikanter
Skillet mellom svake og sterke trafikanter blir undersøkt. I følge loven er syklister og fotgjengere svake trafikanter. Hvis du sykler på en vanlig e-sykkel (som i prinsippet ikke går raskere enn 25 kilometer i timen), hører du også til denne gruppen. De sterke trafikantene inkluderer biler, scootere, motorsykler, busser og mopeder. Fordi pedelekene går like raskt som en moped, er de også blant de sterke trafikantene.
Fordi svake trafikanter er mer utsatt i en ulykke med sterke trafikanter, er de i tillegg beskyttet av loven. Har en svak trafikant hatt en ulykke med en sterk trafikant? Da vil den svake trafikanten uansett bli kompensert for 50 prosent av skadene hans, selv om han har gjort en trafikkfeil. Dette kalles 50 prosent-regelen. For svake trafikanter yngre enn 14 år kompenseres til og med 100 prosent av skadene (100 prosent-regelen). Så her er det ikke loven om de sterkeste, men om de svakeste.
Les mer: E-sykler skaper folkemengder på allerede overfylte sykkelveier
