KLM kunngjorde nylig på deres nettside at på grunn av det reviderte reiserådet for et stort antall land til 'oransje', som Storbritannia, Spania og deler av Frankrike, vil den opprinnelig planlagte videre oppskalering av KLMs europeiske nettverk ikke finne sted i september. Spesielt karanteneregler i Storbritannia har stor innvirkning på KLMs nettverk. For perioden etterpå følges situasjonen med hensyn til reisebegrensninger nøye både fra Nederland og andre land.

Som et resultat av COVID-19 vil KLM fly denne vintertabellen mye mindre sammenlignet med samme periode i 2019. Tidsplanen for det europeiske nettverket i november er for tiden rundt 55% av kapasiteten i 2019. KLM var på vei til sitt europeiske nettverk og det interkontinentale nettverket utvidet seg sakte og ansvarlig, etter at antall destinasjoner og frekvenser hadde blitt redusert til et minimum av koronakrisen. KLM ønsker først å tilby sine kunder så mange valg av destinasjoner som mulig. Dette kan følges av en økning i antall frekvenser og / eller kapasitet ved bruk av større enheter.

I august fløy KLM nesten 100% av sitt europeiske nettverk når det gjelder destinasjoner og 60% i kapasitet, sammenlignet med før COVID-19-utbruddet. Fra og med 25. oktober 2020 starter KLM daglige flyreiser til den polske byen Poznan. Interkontinentale KLM fløy 80% av destinasjonene og 60% i kapasitet. For tiden fører 25 prosent av interkontinentale fly bare last. Dette resulterer i en betydelig lavere setekapasitet. Så snart lokale reisebestemmelser tillater det, vil KLM også begynne å transportere passasjerer på disse flyvningene.

Fra begynnelsen av september vil KLM igjen fly to ganger i uken via Seoul Incheon (Sør-Korea) til den kinesiske byen Hangzhou. Fra 9. september vil KLM fly til Kairo to ganger i uken. Riyadh vil også bli lagt til som en ny destinasjon til KLM-nettverket (opprinnelig startet 26. september, men er nå planlagt 7. desember). KLM vil også starte en sirkulær flytur 29. oktober for å legge Edmonton til det kanadiske nettverket igjen. Flyet går til Calgary, deretter Edmonton og tilbake til Amsterdam.

Sporfraskrivelse

Det er gode nyheter at EU-kommisjonen har kunngjort utvidelsen av den såkalte 'slot waiver' til å omfatte hele vinterplanen. Det gjør det mulig for KLM å reagere mer adekvat på de raskt skiftende markedsforholdene som et resultat av COVID-19, selv om vinteren. I tillegg til de økonomiske konsekvensene, ville det heller ikke være ønskelig å operere mindre velfylte flyreiser fra et bærekraftperspektiv.

Sikkerhet er fortsatt viktigst

KLM har naturlig nok tatt grep for å operere flyvningene trygt for både passasjerer og ansatte. For eksempel er munnmasker obligatorisk ved ombordstigning og under flyturen er det ekstra hygieneprodukter ombord og KLM-fly blir rengjort ekstra. Luften ombord oppdateres raskt ved hjelp av HEPA-filtre.

KLM tilpasser seg naturlig skiftende omstendigheter når regjeringer i forskjellige land tar nye tiltak.

Les også: Reisetips endres fra gul til oransje igjen