Fagforening FNV og KNV har i dag sendt et brev til Sharon Dijksma, rådmann for trafikk og transport i Amsterdam. Hun anrop oppfordret henne til ikke å begrense drosje- og bussfeltets bruk av drosjer. FNV og KNV støtter tiltak for å forbedre luftkvaliteten i byen, men mener at den foreslåtte inneslutningen ikke bidrar til dette. Hvis drosjer og helsetransport ikke lenger har lov til å bruke trikk og bussfelt, vil dette føre til mer luftforurensning, ifølge begge parter. 

Drosjer må ta en avstikker mange steder i Amsterdam, noe som betyr flere kilometer. Denne begrensningen fremmer heller ikke trafikkflyten i Amsterdam. Dessuten blir en taxitur ifølge Jansma dyrere på grunn av de ekstra kilometerne, og ifølge FNV og KNV er folk med en liten veske ofrene for dette. 

Minke Jansma, sektorhoved Transport FNV: 'Vi forstår at Amsterdam ønsker å bevege seg mot en ren og mer bilfri by, men dette tiltaket er kontraproduktivt.'

Å begrense bruken av trikk og bussfelt vil legge enda større press på drosjemarkedet. Amsterdam taximarked har vært plaget i årevis av forskjellen i regelverk mellom inngangsmarkedet og ordremarkedet. I følge Jansma er det en spredning av drosjer på grunn av forskjellene i regelverket. FNV har presset på for like vilkår for alle drosjesjåfører i noen tid, men hittil har fagforeningen og bransjeforeningen ennå ikke sett at rådmann Dijksma har tatt dette på alvor.

Les også: KNV, CROW og departementet for infrastruktur og miljø vil holde en kunnskapskafé