På grunn av nye koronatiltak for profesjonell varetransport stoppet kilometer med trafikkork og hundrevis av sjåfører på forskjellige europeiske grenser mandag. TLN ønsker at EU skal gripe inn og sikre en jevn gjennomgang av internasjonal godstrafikk. Forrige helg kunngjorde Tyskland, Tsjekkia og Østerrike plutselig testforpliktelser og tilleggskontroller for godstrafikk hver for seg. Dette førte umiddelbart til overbelastning.
filet
Mandag morgen var det trafikkork på titalls kilometer ved den italienske grenseovergangen Brenner og ved den tysk-tsjekkiske grensen. Fra denne helgen må alle sjåfører som kjører til eller via Tyskland vise en negativ koronatest hvis de kommer fra Tirol, Tsjekkia eller Slovakia. Østerrike bestemte seg da for å forby sjåfører uten et negativt testresultat fra den italienske grensen. Imidlertid er det knapt noen teststeder som sjåfører kan bruke på grensepostene, så de har ingen steder å gå og stå stille i flere timer.
Grønne baner
For å garantere god transport av godstransport vedtok EU-kommisjonen en rekke regler i fjor, for eksempel å sette opp grønne baner. Selv om medlemsstatene har fulgt disse reglene i lang tid, tar flere land nå saken i egne hender igjen og innfører ytterligere tiltak for godstrafikken.
Kaos igjen
TLN-styreleder Elisabeth Post: “Vi har tilsynelatende ikke lært noe av situasjonen i fjor, da tusenvis av lastebiler over hele Europa sto stille. Internasjonal godstransport er uunnværlig for levering av butikker, apotek og sykehus. Derfor må godstrafikken kunne fortsette uhindret så mye som mulig. Folkehelse er førsteprioritet i kampen mot koronavirus. Men det kan ikke være at land plutselig stenger grensene eller tar forskjellige koronatiltak og lastebiler stopper masse. EU må gripe inn nå og sammen med medlemslandene sørge for at godstransport kan fortsette uhindret ”.
Viktig transportvei
Mer enn 7000 lastebiler transporterer varer hver dag på Nord-Sør-korridoren gjennom Tirol, omtrent det samme som på Dover-Calais-korridoren, som var kaotisk i desember da Frankrike innførte restriksjoner på godstrafikken. Mer enn titusenvis av lastebiler bruker øst-vest-korridoren til Tyskland via Tsjekkia, en viktig transportvei for logistikk i Sentral-Europa. TLN rapporterer dette på deres nettsted.
Les også: Ingen veianlegg under portforbud
