VVD oppnådde en stor seier i Representantenes hus. Med dette resultatet kan Mark Rutte bli den lengst fungerende statsministeren noensinne. Det andre partiet i Nederland er D66 og var den store overraskelsen i forrige parlamentsvalg. Sigrid Kaag gikk dans opp bordet ved utgangsavstemningen. Samtidig ser Kaag også behovet for samarbeid, også med avtroppende statsminister Mark Rutte, VVD, som også har tjent.
D66
Kandidatene på D66-listen kommer fra alle fire hjørner av verden, og til og med de utenlandske delene av vårt rike. Tilgjengelighet og bærekraft er avgjørende når man investerer i mobilitet. D66 ønsker at kollektivtransport i bymiljøet skal være mer attraktivt enn bilen. Partiet ønsker å investere i en raskere offentlig transportforbindelse til Nord- og Sør-Nederland og våre østlige naboer. D66 mener at sjansene for hydrogen må utvikles videre og mer konkret som energibærer. For ulike former for mobilitet ønsker D66 en hydrogenfyllestasjon innen en radius på hver 100 km. Partiet stimulerer også de store innovasjonene som forventes med renere, selvkjørende transport. De tilbyr reisende flere transport- og overføringsalternativer, for eksempel på sykkel, elektriske scootere eller (delte) biler. Dette krever store investeringer, men disse er nødvendige, også for renere luft.
VVD
VVD ønsker mer konkurranse innen offentlig transport. Det er uunnværlig, spesielt i travle områder som Randstad. VVD ønsker flere overføringspunkter der alle slags transport kommer sammen. På denne måten kan du enkelt overføre fra toget til for eksempel en delt bil. Du planlegger, bestiller og betaler for hele turen på forhånd via en app. I ikke-urbane områder ønsker den største parten i Nederland å gjøre kollektivtransport mer kundevennlig. Kravet til den reisende må være sentralt og ikke tilbudet fra transportøren. Tomme busser er bortkastede penger og miljøet. Partiet ønsker også mer konkurranse innen offentlig transport. Offentlige anbud gir reisende mer og bedre offentlig transport.
De stillinger vi leste fra VVD at som en inngangsport til Vest-Europa er Schiphol avgjørende for økonomien vår. Navfunksjonen tiltrekker absolutt forskjellige selskaper til vårt land. Det er årsaken til støttepakken for KLM i koronakrisen. En KLM-konkurs vil ha dramatiske konsekvenser for Schiphol.
Les også: CDA ønsker å eksperimentere med den frivillige drosjen
