Under et symposium organisert av ROCOV Overijssel la de over åtti deltakerne, inkludert politikere og reisende fra Overijssel og utover, ned ønsker om offentlig transport og mobilitet til og fra Overijssel i en avtale. Disse meldingene blir sett fra en reisendes perspektiv. Overijssel-mobilitetsavtalen sier at offentlig transport i byen og landsbyen må være tilgjengelig og rimelig innen rimelig avstand.
Det blir også bedt om mindre konkurranse og mer myndighetskontroll med hensyn til offentlig transport. Avtalen er ikke bindende, men bør føre til en bredere diskusjon. Mobilitetsavtalen for Overijssel ble presentert av ROCOV for provinsfraksjonene og de nasjonale politiske partiene.
Provinsledelsen (stedfortreder Monique van Haaf) og provinsrådet (formann for komiteen for trafikk og transport: Jeanet Nijhof) i Overijssel har dagligvarer fra symposiet til hjertet og mottatt. Det ba om oppmerksomhet blant annet om elektrifisering av Gronau - Enschede-toglinjen og la denne linjen bli sammenkoblet til Zwolle. På toglinjen Dortmund - Enschede - Hengelo er det en bønn om å tillate bruk av batteritog. Hvis dobbeltspor ikke (ennå) er mulig, vil det bli lagt vekt på bygging av passerende spor for å forbedre trafikkflyten og utvidelse av infrastrukturen til sporet i Øst-Nederland for å sikre en god forbindelse mellom rutetabellen og rutetogene er et poeng av oppmerksomhet.
energi og utslipp
Til sammen må ProRail og transportører forske på alternative energikilder på banen, der test utføres utenfor rutetabellen. Å gjøre sykkel og offentlig transport mer attraktivt enn bilbruk, også for å redusere CO2-utslipp (fra biler) betydelig.
Les også: Van Veldhoven åpner den grønneste sykkelparkeringen i Nederland
