Den nederlandske jernbanen har planer om å starte en sommerpilot fra 10. juli til 30. september. Denne sommerpiloten betyr at reisende som ønsker å ta sykkelen i toget, får 25 prosent rabatt på sykkelbillett. Reisende er forpliktet til å registrere sykkelen sin før togreisen via NS-appen eller via ns.nl. Det ser ut til at å ta sykler i toget har vært en av de fem beste klagene fra reisende i noen tid. Å gå av og på toget med sykkel kan føre til ulempe og plage for andre reisende. Dirigenter rapporterer også regelmessig om plager fra mange sykler i toget i sommermånedene.
«La meg begynne med å si at jeg virkelig gleder meg til å ønske alle som er på ferie i Nederland i sommer, velkommen på toget. Vi håper med rabatt at flere nederlendere tar sykkelen og går ombord på toget. Sykkel og tog er en bevist gylden kombinasjon, men vi kan ikke skape ekstra steder for sykkelen på toget. Det er derfor viktig å spre sykkelreisende over togene våre, spesielt på dette tidspunktet. Derfor vil vi at reisende skal registrere sykkelen på forhånd. Dette gir reisende mer sikkerhet for et sted for sykkelen deres på toget, og det er mindre ulempe for medreisende. ”
Den nederlandske jernbanen har bedt reisende frivillig registrere syklene sine i forkant av reisen i noen tid, mer enn 80 prosent av reisende har overholdt dette. Disse reisende antydet i tilbakemelding til NS at å registrere en sykkel på forhånd ikke ga en fordel i forhold til reisende som ikke gjorde det. Det må nå endres. Sommerpiloten møter stor uforståelse fra Fietsersbond og Rover. De synes det er uforståelig at de i tider med få reisende på grunn av konsekvensene av koronakrisen vil holde syklister i toget. De vil heller se det søkes etter alternative løsninger for å skape flere steder for syklister i toget. Planene for sommerpiloten presenteres først for de reisendes organisasjoner.
- Det er uforståelig at spesielt nå som NS er så sjenert over passasjerer, blir det besluttet å forby syklister. Noen ganger er det umulig å anslå nøyaktig hvor lang tid en sykkeltur vil ta, det er spesielt viktig for denne gruppen reisende å kunne gå ombord på toget spontant ”.
“Siden koronakrisen har vi sett færre pendlere og flere fritidsreisende på toget, det er nettopp der mulighetene ligger for NS. Vi frykter også vanskelige diskusjoner mellom reisende og personalet, da sykkelreservasjoner med andre togoperatører ikke er obligatoriske.
Les også: Eurostar spart med hjelpepakke