Volvo har funnet et sted for sin store batterifabrikk, som har vært annonsert en stund. Den svenske byen Gøteborg vil skape opptil 3000 arbeidsplasser og produsere batterier til rundt en halv million elbiler hvert år. Byggingen forventes å starte i 2023.
Volvo, som er et datterselskap av det kinesiske konsernet Geely, ønsker å selge kun elbiler innen 2030. Gent, Belgia, hvor Volvo Cars allerede bygger elbiler, har også vært i gang for batterifabrikken i lang tid. På slutten av fjoråret ble det kjent at siden ikke rakk det. Valget for Gøteborg skyldes delvis tilstedeværelsen av forsknings- og utviklingssentre som ligger der.
Volvo og Northvolt har valgt Gøteborg (Sverige) som lokasjon for en ny batterifabrikk som skal være i drift i 2025. Byggingen av fabrikken starter i 2023 og ifølge nettbilmagasinet autozine produsere battericeller spesielt utviklet for bruk i neste generasjon helelektriske Volvoer og Polestars. Anlegget vil ha en potensiell årlig celleproduksjonskapasitet på opptil 50 gigawattimer (GWh), som tilsvarer å levere batterier til omtrent en halv million biler per år.
Battericelleproduksjonens joint venture mellom Northvolt og Volvo Cars vil bli en stor aktør innen europeisk battericelleproduksjon og vil representere en av de største celleproduksjonsenhetene i Europa. Volvo Cars og Northvolt har utnevnt tidligere Tesla-sjef Adrian Clarke til å lede produksjonsselskapet.
Autozine vet også at Volvo-Northvolt-partnerskapet vil fokusere på å utvikle tilpassede batterier og kjøretøyintegrasjonskonsepter som gir Volvo- og Polestar-sjåfører det de ønsker, inkludert lang rekkevidde og raske ladetider. Å oppnå dyp vertikal integrasjon av batteriutvikling og -produksjon er viktig for Volvo Cars og Polestar, siden batteriet representerer den største individuelle kostnadskomponenten i en elbil, samt en stor del av karbonavtrykket.
