Nå som Nederland åpner igjen, risikerer gründere innen helsetransport å ha for liten kapasitet til å møte transportetterspørselen. For øyeblikket kan kun maksimalt to tredjedeler av et omsorgstransportkjøretøy brukes. Det kapasitetsbegrensende tiltaket er basert på en anbefaling fra RIVM.
Anbefalinger for begrenset belegg har alltid blitt fulgt nøye av helsepersonell. Men økende etterspørsel som følge av den nylige lettelsen har satt transportørene i klem. Styreleder Bertho Eckhardt i KNV Healthcare Transport and Taxi Association oppfordrer RIVM til å revurdere rådene om helsetransport og om mulig trekke dem tilbake.
RIVM tilrådde 15. desember 2021 å opprettholde kapasitetsbegrensende tiltak for helsetransport, fordi et stort antall brukere tilhører risikogruppene. På grunn av sårbarheten til klientene, omsorgstransportengründere følger dette rådet konsekvent som regel. Helsetransport er tross alt en integrert del av helsekjeden. Begrensningen av maksimal kapasitet på kjøretøy er en del av 'Care Transport Sector Protocol' som KNV Zorgvervoer en Taxi utarbeidet sammen med fagforeningene CNV og FNV.
«På vegne av gründerne appellerer jeg innstendig til RIVM om å revurdere og helst til og med trekke tilbake rådet fra 15. desember innen 25. februar, slik at transportørene optimalt kan møte transportetterspørselen igjen. Transportører vil naturligvis – som alltid – gjøre alt de kan for å sikre at transporten skjer på en tryggest mulig måte.»
15. februar varslet regjeringen en vidtrekkende lempelse. Dette vil øke etterspørselen etter helsetransport ytterligere. Transportører har allerede sett en økning i transportetterspørselen den siste tiden, ettersom samfunnet åpnet seg mer og mer. For eksempel økte antall reiser i transport til og fra sykehus etter at stadig mer vanlig omsorg ble lagt om og forbigått.
Fordi ikke alle seter i et kjøretøy kan brukes, blir det stadig vanskeligere for transportører å møte transportbehovet. Flere sjåfører og flere kjøretøy bør settes inn, men disse er ikke tilgjengelige. Dette fører til en uholdbar situasjon. I enkelte deler av landet har kapasitetsproblemene – spesielt i rushtiden om morgenen og ettermiddagen – allerede ført til at reiser er kjørt senere enn planlagt, eller i noen tilfeller ikke i det hele tatt.
Les også: Forståelse av å ikke lenger håndheve en munnhetteplikt