Den globale brikkemangelen veide igjen tungt for det europeiske bilsalget i januar. Ifølge den europeiske bilbransjeforeningen ACEA peker tallene for første måned i år mot en ytterligere nedgang, selv om det er store forskjeller mellom landene. På grunn av mangel på halvledere har bilprodusentene kunnet produsere langt færre biler enn de ønsker på en stund, og leveransene blir forsinket.

Totalt ble det registrert 682.596 nye personbiler i EU forrige måned. Det er 6 prosent mindre enn i januar i fjor, som allerede var den dårligste januarmåneden ACEA noen gang hadde målt. På den tiden led forhandlere fortsatt av sperringene mot koronaviruset i mange europeiske land.

I blant annet Tyskland, Latvia, Romania og Slovakia økte salget klart forrige måned sammenlignet med året før. Men i de fleste land, inkludert Nederland, ble det solgt færre biler. Dette var et minus på over 11 prosent. De nederlandske bransjeorganisasjonene BOVAG og RAI Association uttalte nylig at chipmangelen fortsatt var hovedårsaken, noe som fikk mange produsenter til å oppleve leveringsproblemer. Forhandlerne rapporterte om fulle ordrebøker, men mange av de bestilte bilene kunne ennå ikke leveres.

Mange eksperter antar at problemet vil vedvare til i det minste midten av 2022. Likevel spådde ACEA nylig at salget av nye personbiler i EU sannsynligvis vil øke med nesten 8 prosent i år til 10,5 millioner kjøretøy. Hvis brikkeleveransene stabiliserer seg, kan bilprodusentene øke produksjonen igjen. Med disse tallene ville salget fortsatt være nesten 20 prosent lavere enn i 2019, før koronakrisen brøt ut.

Les også: Bilsalget i EU vil øke i år