Vær deg selv, kjør saktere! Det er slagordet til den nye trafikksikkerhetskampanjen til Brussel Mobility. Et drøyt år etter innføringen av City 30 er det meningen å fortsette å påpeke viktigheten av å overholde fartsgrensen. Sammen med bevisstgjøringskampanjen vil det også bli satt inn sterkere grep, blant annet med nye fotobokser som snart er i drift! Trafikkork, parkeringsproblemer, fare for sen ankomst, aggresjon, forseelser fra andre trafikanter... kjøring i byen kan være stressende.
"Fart er ingen løsning, tvert imot, den kan få frem det verste i oss og dermed øke risikoen og alvorlighetsgraden for ulykker. Vær deg selv og vær alltid forsiktig: ingen 'god unnskyldning' er verdt en trafikkulykke".
En ukonvensjonell kampanje for å presse gasspedalen mindre
Vi har alle erfart at vi ikke er helt oss selv når vi kjører. Med et nikk til kult-skrekkfilmer ber denne kampanjen sjåførene om ikke å bli til monstre når de setter en tung fot på gasspedalen, men å holde seg avslappet og zen for velvære og sikkerhet for alle, inkludert seg selv.
"Som tidligere trafikksikkerhetskampanjer har vist, inntar Brussel Mobility i økende grad en "quirky" tone. For å forfølge en endring i atferd, må vi overraske for å tiltrekke oppmerksomhet."
Kampanjen kan sees på sosiale nettverk og på plakater i det offentlige rom og på parkeringsplassene i Brussel, men bruker også innovasjon. «Fra 19. februar vil Brussel Mobility tilby en «virtuell virkelighet»-opplevelse i flere store kjøpesentre. I løpet av en to-minutters virtuell biltur kan besøkende oppleve forskjellen mellom 30 og 50 km/t. Underveis ser de ulike 'overraskelser': en syklist, et fotgjengerfelt, et barn som jager en ball, en trikk i bakspeilet osv. En programvarepakke måler sjåførens oppmerksomhet og leverer til slutt en personlig rapport der resultatene på 30 og 50 km/t sammenlignes.»
Å kjøre fort sparer deg ikke for uhyrlig tid
I byen består reisetiden av summen av selve reisetiden og stopp- eller ventetiden. Trafikklys, kryss, trafikkork osv. gjør at gjennomsnittshastigheten på en tur i hovedstaden er ca 18 til 24 km/t på dagtid og 30 km/t om natten.
Sammenlignende målinger på 12 rutetyper i 2019, 2020 og 2021 viser at det å kjøre i 30 km/t, og dermed overholde fartsgrensene, ikke har noen betydningsfull innvirkning på reisetiden. Den holdt seg mer eller mindre stabil på hver målte rute, uavhengig av tid på døgnet (rushtid – lavtrafikk).
Fotobokser fungerer!
Takket være seksjonskontrollene på Brussel-veiene kunne Brussel Mobility observere en reell nedgang i antall sjåfører som begår en fartsovertredelse mellom 2019 og 2021. City 30-effekten reduserte til og med antallet fartsovertredelser med -85 %! Det undertegnes for tiden avtaler med Brussel politisoner om å sette 28 nye fotobokser i drift innen mars. Det skal også innføres ny banekontroll på Gentsesteenweg, iht Brussel mobilitet.
Les også: Frihetskonvoi på vei til Brussel
