Mer enn 60 % av byboerne mener at kommunene bør gjøre mer for å redusere CO2-utslippene fra biltrafikken. De vil også ha færre biler på gata. Bildeling kan være en god løsning. Nesten 4 av 10 nederlendere vurderer å bruke en delt bil hvis den er tilgjengelig innen gangavstand og er billigere enn å kjøre privatbil. Den reduserte påvirkningen på miljøet blir sett på som den viktigste positive effekten. Det fremgår av nettundersøkelsen som ble utført av Markteffect på vegne av Natuur & Milieu og MyWheels.
Ifølge flertallet av respondentene kan kommunene best oppmuntre til bruk av delte biler ved å gjøre bruken av delte biler billigere og ved å bedre tilbudet og distribusjonen. Retningslinjer de støtter mest er høyere parkeringsavgifter, begrensende parkeringstillatelser og innføring av nullutslippssoner.
lokalpolitikk
Rob van Tilburg, programdirektør i Nature & Environment: "Nå er det lokalpolitikeres tur. Beboerne synes det er på tide med delt mobilitet. Kommunene utvider tilbudet av delt mobilitet og gjør det billigere, reduserer antall parkeringsplasser til fordel for mer grønt og innfører soner der personbiler kun får kjøre utslippsfritt. En bilfri by har bare fordeler: bedre for folk, bedre for klima og miljø og bedre for butikker. Under kommunevalget onsdag 16. mars vil innbyggerne helt sikkert ha noe å velge mellom. Velg et parti som har øye for et rent bomiljø og hvor mye plass bilene tar».
Renere luft og mer plass til grøntområder
Nederlenderne vurderer å bruke en delt bil fordi det er mindre skadelig for miljøet, bedre for luftkvaliteten og gir mer plass til grøntområder. Nær 60 % er for å redusere parkeringsplasser til fordel for grøntarealer og delebiler. 60 % er forberedt på å la bilen stå og reise med et mer miljøvennlig alternativ som kollektivtransport og sykkel. 1 av 3 nederlendere er villig til å betale ekstra for transporten hvis den er mer miljøvennlig. For 70 % er en elektrisk delebil den ideelle delebilen.
«Undersøkelsen bekrefter det vi har observert som en trend de siste 2 årene. På grunn av den høyere tilgjengeligheten av bildeling øker bevisstheten og interessen for bildeling. Selv på bekostning av privatbilen. Det ser ut til at dominansen til (egen) bil er på vei ned. Kommunens rolle i å videreføre denne trenden kan ikke undervurderes. Vi er glade for det klare signalet som ble gitt av innbyggerne i Nederland i undersøkelsen. Det er på tide å gi plass tilbake til beboerne uten å ofre mobilitet. Fellesbilen er et utmerket alternativ, men kan fortsatt bruke påtrykket fra kommunene. †
Positive og negative assosiasjoner
Respondenter som tidligere har benyttet seg av delt bil oppgir i hovedsak hastighet sammenlignet med kollektivtransport, lavere pris og bekvemmelighet som de viktigste fordelene med delt bil. 86 % av nederlenderne er kjent med konseptet med delte biler. Begrepet fremkaller både positive (38 %) og negative assosiasjoner (39 %). Bekvemmelighet, miljøvennlighet og tilbydere er positive, mens pris, tilgjengelighet og brukerulemper er negative assosiasjoner. Tre fjerdedeler (76 %) oppgir at de kjenner til minst én delebilleverandør. Selv om det bare er ved navn.
Den representative nettundersøkelsen fant sted mellom 7. og 22. februar 2022 blant 2069 respondenter bosatt i urbane områder.
