Reisende får mindre valuta for pengene, togbilletter skal være billigere.
Forbrukerorganisasjonen Rover er kritisk til takstøkningen som helhet. "Reisende får mindre valuta for pengene, togbilletter bør være billigere," sier Rover-direktør Freek Bos. NS kjører i dag 13 prosent færre tog som ofte er korte og overfylte.
På grunn av de økte energiprisene det siste året har alt blitt nesten 12 prosent dyrere. NS kan imidlertid ikke overføre denne inflasjonen til passasjerene. Vanskelige forhandlinger med fagforeninger og inngått lønnsavtale spiller også inn. En enkeltbillett eller tur/retur i andre klasse øker 5,5 prosent i pris, en førsteklasses billett ca 7,5 prosent.
NS ønsker å beholde vanlige passasjerer, men ønsker å øke prisforskjellen mellom en førsteklasses og andreklasses bil. Det mener også reiselivsorganisasjoner som har fått svare på de planlagte takstøkningene, mener Smit. Smit nyanserer økningen på NS fordi sammenlignet med buss, T-bane og trikk som blir 7 prosent dyrere i januar, går det ikke så dårlig med NS.
Togperiodekort går ned med 2,4 prosent. På denne måten gjør vi det så attraktivt som mulig for pendlere å reise med tog.
Rover og de andre forbrukerorganisasjonene synes NS sine planer er overraskende. Med færre tog, lengre reisetider, fyldigere tog og ekstra overganger er den betydelige prisøkningen på ingen måte berettiget. Forbrukerorganisasjonene argumenterer derfor for fullstendig oppgivelse av prisøkninger. Så langt har NS bare ikke økt takstene i 2002, på grunn av dårlige prestasjoner på den tiden. – Det er vanskelig å holde fast på at dere skal levere gode prestasjoner i 2023, med minst en strukturell svikt gjennom nedskalering på 13 prosent av togene, argumenterer forbrukerorganisasjonene i et brev til NS.
«Det vil være selskapets ære å ta togpassasjerens problemer på alvor og å avstå fra enhver prisøkning på grunn av den dårlige kvaliteten på tjenesten. Vi ser det som en sosial plikt for NS å ikke jage passasjerer av toget. Selv uten en ublu prisøkning må NS rykke ut for dette i 2023.»
NS krever nå virkelig for mye av passasjeren. Med tanke på den dårlige servicen NS yter for øyeblikket, er det imidlertid bare én ting som er passende: å fryse prisene. Rover skriver dette sammen med forbrukerorganisasjoner i Locov til NS. Det kan bli et lite fall for billetten vår i fremtiden. NS håper at momsen på togbilletter forsvinner, noe som nylig har blitt tillatt av Brussel og som nå utredes av Finansdepartementet.
