Forskning viste at de tilbyr fatbikes som går fortere enn 25 km i timen og/eller har høyere effekt enn 250 Watt uten godkjenning.
Miljø- og transporttilsynet (ILT) ga nylig ut en advarsel til 27 internettleverandører av fettsykler (E-sykler med tykkere dekk). Forskning viste at de tilbyr fatbikes som går fortere enn 25 km i timen og/eller har høyere effekt enn 250 Watt uten godkjenning. Slike fatbikes må ha typegodkjenning. Dette er uavhengig av spørsmålet om hvor forbrukeren vil bruke fettsykkelen: på offentlig vei eller på privat eiendom. Ny befaring følger fra 1. desember. Internett-leverandører som da fortsatt tilbyr disse fat-syklene for salg uten typegodkjenning risikerer en pålegg med tvangsmulkt pålagt av ILT for å få slutt på bruddet.
Utrygt og uforsikret
Fettsykler som går fortere enn 25 km i timen og/eller har høyere effekt enn 250 watt er stadig vanligere i gatene. Dette har ikke bare negative konsekvenser for trafikksikkerheten, men også for brukeren selv. Fordi disse fettsyklene er forbudt på offentlig vei uten typegodkjenning, er brukeren i brudd og er derfor ikke forsikret.
ILT har slått fast at nesten alle internettleverandører av fettsykler uten typegodkjenning faktisk er klar over gjeldende regler. Under visse omstendigheter kan kjøretøy for salg være unntatt fra godkjenningskravet. For eksempel hvis produsenten ikke har laget kjøretøyet for bruk på offentlig vei. Det er derfor fettsyklene noen ganger er avbildet med ansvarsfraskrivelser som 'bruk kun på privat eiendom' eller 'ikke til bruk på offentlig vei'. ILTs undersøkelse viser imidlertid at det i de fleste tilfeller ikke er snakk om en slik unntakssituasjon. Selv om produsenten bruker en ansvarsfraskrivelse, viser andre aspekter at fettsykkelen faktisk er beregnet for bruk på offentlig vei.
I tillegg ser ILT at ulike leveringssystemer er tilgjengelige for fettsykler. Dette gjelder både fysiske og digitale scenesystemer. Salget er ikke forbudt. Men det er forbudt å sykle på offentlig vei med en fatbike utstyrt med et slikt boostsystem.
Typegodkjenning kreves
Fatbikes er tohjulinger som nevnt i artikkel 2 nr. 1 i EU-forordning 168/2013. Elsykler er unntatt fra denne lovgivningen (artikkel 2 paragraf 2h) dersom de ikke kan kjøre fortere enn 25 km i timen og har en effekt lavere enn 250 Watt. Hvis dette ikke er tilfelle, må E-sykkelen overholde EU-forordning 168/2013. I tillegg må de ha en typegodkjenning utstedt av en godkjenningsmyndighet som RDW. En slik el-sykkel kan ikke selges uten denne typegodkjenningen. ILT fører tilsyn med dette. I tillegg er det forbudt å kjøre el-sykkel på offentlig vei; politiet håndhever denne regelen.
Om tilsynet med ILT
ILT har en tilsynsoppgave for kjøretøy som faller inn under kriteriene i EU-forordning 168/2013. Produsenten bestemmer formålet med bruken av en el-sykkel, noe som betyr at den automatisk faller inn under et tilsvarende lovregime. Hvis el-sykkelen faller inn under EU-forordning 168/2013, overvåker ILT om et produkt oppfyller lovkravene i handelsfasen.
