Miljø- og transporttilsynet (ILT) har konstatert at det ikke har vært noen overskridelser på flyplassene det siste året.
Maastricht Aachen Airport (MAA), Rotterdam The Hague Airport (RTHA) og Lelystad Airport (LA) har holdt seg innenfor støygrensene i 2022. Miljø- og transporttilsynet (ILT) har konstatert at det ikke har vært noen overskridelser på flyplassene det siste året. Støystandarder og regler for bruk av flyplassen gjelder for alle regionale flyplasser (og flyselskaper) i Nederland. ILT sjekker om LA, MAA og RTHA overholder støystandarder og regler og kan ilegge sanksjoner om nødvendig. Ved utgangen av hvert bruksår (perioden 1. november til 31. oktober) utarbeider ILT en håndhevingsrapport for hver lufthavn med resultatet av tilsynet.
Nye inndata
Fra og med 31. oktober 2022 har Infrastruktur- og vannforvaltningsdepartementet offentliggjort nye inndata for støyberegninger for regionale lufthavner. Som et resultat er støynivået til nyere flytyper bedre inkludert i beregningen og støynivået for eksisterende typer endres ikke. Denne endringen gjelder for hele driftsåret 2022. Lufthavnene har tatt i bruk disse nye reglene ved utarbeidelse av sine støyrapporter for 2022. ILT vil bruke resultatene av dette i utarbeidelsen av håndhevingsrapportene.
Lelystad
Støynormene ble ikke overskredet i driftsåret 2022. LA har også holdt seg til reglene for natten.
Maastricht Aachen lufthavn
Grenseverdiene for støyeksponering i håndhevingspunktene er ikke overskredet. Færre fraktfly har vært på flyplassen i år enn forrige driftsår. Det var totalt 5 flybevegelser på flyplassen etter klokken 23. ILT har undersøkt og konkludert med at disse flygingene falt inn under ombyggingsforskriftens unntakskategorier. Som følge av dette var det ikke grunn til å foreta tvangsfullbyrdelse mot brudd på dette.
Overvåking av kretsflyginger ble ikke gjennomført i dette driftsåret. Årsaken til dette er at ILT ikke har funnet uregelmessigheter i tilsynet med kretsflyginger på en årrekke og at det ikke har vært klager. Som følge av dette er prioriteringen av dette tilsynet lav. ILT undersøkte 13 flygninger som avviket fra avgangsrutene. Disse flyvningene avvek bare marginalt fra avgangsruten eller de avviket på grunn av tilleggsinstruksjoner fra flygekontrollen.
Rotterdam Haag flyplass
Støystandardene er ikke overskredet. I september i fjor advarte ILT flyplassen for å hindre at en støystandard overskrides. På grunn av tiltak fra flyplassen og som følge av de nye inndataene til støyberegningene har støynivået holdt seg innenfor standarden. Det har vært 1.308 nattflyvninger på flyplassen. Det er 454 flere enn i driftsåret 2021. Av 1.308 nattflyvninger var 744 flyvninger beregnet på nødhjelp.
ILT sjekket 41 ekstra flyvninger for lovlighet. Tre landinger mellom midnatt og 01:00 oppfylte ikke unntakene fra åpningstidsreglene. ILT har sendt 2 advarselsbrev til både flyselskapet og flyplassen. En start etter kl. 23 oppfylte ikke unntakene fra åpningstidsreglene.
ILT vurderte dette som en unntakssituasjon og foretok derfor ingen videre undersøkelse. Det har vært 127 militærflyvninger på flyplassen, hvorav 3 om natten. Sporadisk bruk av militærfly er tillatt på flyplassen. De ILT undersøkte 112 avvik fra avgangsruter. I alle studerte tilfeller var ruteavvikene et resultat av instruksjoner fra flygekontrollen for sikker flyoperasjon.
