Forskning viser ikke at folk begår lovbrudd sjeldnere takket være den inntektsmessige boten.
Begått et trafikkbrudd kan sette et stort bulk i lommeboken din. Men hva om bøtebeløpet var avhengig av inntekten din? Dette er kjernen i ideen om den inntektsrelaterte trafikkboten. Tanken bak den inntektsrelaterte trafikkboten er at personer med høyere inntekt kan bidra mer til statskassen enn personer med lavere inntekt.
I motsetning til dette er en standardstraff regressiv; jo fattigere lovbryteren er, jo mer av inntekten brukes til å betale trafikkboten.
En trafikkmulkt som er et lite beløp for én person kan være et stort beløp for en annen som kan belaste deres økonomiske situasjon betydelig. Ved å gjøre boten avhengig av lovbryterens inntekt kan mer rettferdighet oppnås på veien.
I mange land gjennomføres det for tiden et forsøk med inntektsrelaterte trafikkbøter. I dette forsøket får personer med lavere inntekt lavere bot for samme trafikkforseelse enn personer med høyere inntekt. Eksperimentet er ikke uten kontrovers. Motstandere hevder at å få folk med høyere inntekt til å betale mer for samme lovbrudd er urettferdig. I tillegg kan det føre til en følelse av straffrihet blant lavinntektstakere, som tror de har råd til mer på veien.
Ved utmålingen av forelegget skal siktedes midler tas i betraktning i den utstrekning det er nødvendig med sikte på en hensiktsmessig straff for siktede uten uforholdsmessig innvirkning på hans inntekt og formue.
I noen land ser de kun på inntekt fra arbeid. I andre land inkluderer de også eiendeler som eiendom og utbytteinntekter. Det er noen ulemper ved dette systemet. For eksempel må retten ha tilgang til borgernes økonomiske opplysninger. Tilhengere av den inntektsrelaterte trafikkboten påpeker at det fører til mer rettferdighet på veien. Personer med lavere inntekt har ofte mindre økonomiske midler til å betale bøtene og rammes derfor hardere enn personer med høyere inntekt.
Ved å gjøre boten inntektsavhengig forhindres folk i å komme i økonomiske problemer på grunn av trafikklovbrudd. Det gjenstår å se om inntektsrelaterte trafikkbøter faktisk fører til mer rettferdighet på veien og om de er et effektivt virkemiddel for å motvirke trafikkforseelser. Alt i alt virker ideen om den inntektsrelaterte trafikkboten ved første øyekast en mer rettferdig løsning enn dagens situasjon.
