Biler eller andre motorkjøretøyer har ikke lov til å kjøre forbi syklister i en sykkelgate, uavhengig av hvor fort de kjører. Selv om de har eksistert i mange år, vet mange trafikanter ikke helt hva som er lov og hva som ikke er tillatt. Vær imidlertid forsiktig, fordi belgisk lovgivning skiller seg fra nederlendere og det er ikke alltid lett for innbyggere rundt grenseregionen.

Du kan ofte kjenne dem igjen på den røde asfalten, som regel indikerer skilt at bilen er gjest her. Kommunen kan selv bestemme hvordan en sykkelgate skal utformes, det finnes ingen lovregler for dette. I utgangspunktet gjelder vanlig fortrinnsrett og trafikkregler også i sykkelgata. Dersom det er tilsvarende kryss i sykkelgata, har alle sjåfører fra høyre prioritet.

I noen tilfeller har biler og motorsykler lov til å kjøre der, men flere er gjester og tolereres så å si. I en sykkelgate er hastigheten begrenset til 30 km/t. Dette gjelder all trafikk, også syklistene selv. Syklister har lov til å kjøre forbi andre syklister, så lenge de holder seg under fartsgrensen. Sykler har også lov til å kjøre forbi motorisert trafikk. Det må gjøres til venstre, med mindre det er trafikkork, så er det også tillatt til høyre.

Vlaanderen

I Flandern, Wallonia og Brussel kan syklister derfor bruke hele bredden av kjørebanen eller høyre halvdel av veien i tilfelle en toveis gate. Motorkjøretøyer har lov til å bruke en sykkelgate, men det er forbudt å kjøre forbi syklister. 

Nederland

I Nederland har sykkelgaten fortsatt ingen juridisk status. Vegtrafikklovens vanlige regler gjelder også her. Syklister holder derfor så mye som mulig til høyre for sykkelgaten og sykler med maks to personer ved siden av hverandre, forutsatt at de ikke hindrer andre trafikanter.