Ifølge Rover passer ikke NS sin politikk med samfunnsoppdraget med å fremme internasjonale reiser med tog.
NS hindrer veksten av det internasjonale toget med planen om å gjøre toget til Belgia dyrere for mange mennesker. Rover skrev dette sammen med de andre forbrukerorganisasjonene negative råd. "Toget til Belgia bør bli billigere før."
intercity
NS frykter store folkemengder på Intercity til Brussel i sommer og gjør derfor ulike tiltak som å forlenge tog og gjøre reservebusser klare. Det ser imidlertid ut til at selskapet hovedsakelig fokuserer på å motvirke togbruk. Det gjør NS ved å begrense salget av billigere billetter, «Early Birds», slik at togpassasjerene i hovedsak er avhengige av den høye prisen. Den som klarer å skaffe seg Early Bird-billett må også forhåndsbestille hvilket tog han eller hun ønsker å reise med. Å reise hjem tidligere enn planlagt etter en ettermiddag med shopping er ikke lenger et alternativ for disse reisende.
"Togreise er mer populært enn noen gang. Takket være det økende behovet for bærekraftig reiser øker også folkemengdene på togene. Men kapasiteten vokser ikke i samme tempo og derfor er det ofte travelt om bord i toppen av sommeren. NS overtar i sommer tiltak for å fordele ledig kapasitet så rettferdig som mulig og for å håndtere folkemengdene, både i Tyskland og i Belgia."
Tidligere NS og DB annonserte obligatoriske setereservasjoner på ICE International. Reservasjonsplikten innebærer at alle grensereisende må ha plassreservasjon fra 17. juni til 18. august 2023 for å reise på ICE International. Dette sikrer at alle, uansett billetttype, har lik sjanse til en komfortabel reise
til og fra Belgia
Sommermengdene i IC Brussel krever også en annen tilnærming denne sommeren. NS og det belgiske NMBS planlegger å la reisende som kjøper en billig billett til Early Bird-taksten velge et bestemt tog. Dette er ikke en plassreservasjon, men det betyr at reisende kun kan ta de togene det er kjøpt billett til. Til nå kunne de ta hvilket som helst tog til og fra Brussel. Dette tiltaket gjør togbelegget mer forutsigbart og sikrer at reisende til og fra Brussel forblir tilstrekkelig komfortable til enhver tid.
Ved forstyrrelser eller kanselleringer kan den reisende med Early Bird-billett selvsagt fortsette reisen med neste tog, men koblingen til et bestemt tog vil da bli kansellert. NS planlegger også å legge om tidspunktene når midtuke (roligere og billigere) og helg (travlere og dyrere) varianten av Early Bird-billetter må kjøpes. Billettene i seg selv blir ikke dyrere. Ingenting vil endre seg for de andre billetttypene til IC Brussels.
overrasket
Rover er overrasket over NS sine tiltak. For ikke lenge siden kunne reisende fortsatt reise til Brussel med Eurostar, men NS stoppet dette fordi det ville være nok plass på Intercity til Brussel. Rover ønsker derfor at NS skal gjøre Eurostar tilgjengelig igjen for reiser til Brussel så raskt som mulig og skrinlegge planene om obligatorisk togreservasjon for IC Brussel. "Du kan enkelt krysse grensen med bil, en togtur fra Rotterdam til Antwerpen er ikke lenger enn en tur fra Rotterdam til Tilburg, det er helt ute av tiden å reservere seg for det," sier Rover-direktør Freek. En gjeng.
Rover ønsker absolutt ikke å vite om å begrense antallet Early Birds-billetter. Freek Bos: «Intercity til Belgia er allerede altfor dyrt. NS bør sette ned taksten til samme takst som en innenlands togreise. Å reise til Belgia er egentlig ikke så spesielt lenger.» Ifølge Rover passer ikke NS sin politikk i det hele tatt med samfunnsoppgaven med å fremme internasjonale reiser med tog. Rover oppfordrer derfor NS til å reflektere og ber statssekretæren ta kontroll.
