Flere elektriske scootere vil bli laget og utleietjenester vil bli tilbudt.
I fire tiår har Nederland gledet seg over det spanske temperamentet på veien. Fra de første Rondas og Alhambra til den nyeste Ibiza. Og likevel for de virkelige Seat-sjåførene er det store spørsmålet hvordan fremtiden til Seat vil se ut? Hvis de ikke bygger elektriske kjøretøy, må de virkelige entusiastene si farvel til det spanske merket og Volkswagen Group kan la Seat-dattermerket vokse til en leverandør av mikromobilitet.
Seat er kjent for å produsere kompakte biler med et sporty utseende. Tidligere har Seat lansert flere modeller som var populære i Europa, som Ibiza, Leon og Ateca. Men slik det står, må merket gå til side og Cupra, en uavhengig enhet innen SEAT med egne vekstambisjoner, leder den elektriske revolusjonen i årene som kommer.
«SEAT satte Spania på hjul med SEAT 600, og la grunnlaget for at Spania ble det det er i dag: den nest største bilprodusenten i Europa og den niende i verden. Nå er tiden inne for å sette Spania på elektriske hjul.»
I fire tiår har Nederland hatt det spanske Seat-temperamentet på veien, og spørsmålet er hvordan mikromobilitet vil se ut?
Det har vært kjent en stund at fremtiden til Seat som bil i VW-konsernet henger i en tråd. Selskapet vil fokusere på de nye formene for mobilitet som unge trenger, som deling, abonnement og mikromobilitet. Merket har allerede mye erfaring på dette området med SEAT MO, en av de viktigste delingstjenestene i Barcelona, som har solgt 10.000 15 elektriske motorsykler i XNUMX markeder de siste to årene.
SEAT SA utvikler også fremtiden til SEAT-merket. Den fornyer for tiden sine Ibiza-, Arona- og SEAT Leon-modeller for å fortsette å tilby plug-in-hybrider og effektive forbrenningskjøretøyer frem til slutten av tiåret.
Selskapet er i bedre form enn noen gang. Hos Automobile Barcelona gjorde selskapet det beste resultater for et første kvartal i historien. Mellom januar og mars registrerte SEAT SA et rekordstort driftsresultat på 144 millioner euro, en forbedring på 139 millioner euro sammenlignet med første kvartal i fjor, og en omsetning på 3,6 milliarder euro, en økning på 48 % sammenlignet med første kvartal. tre måneder av 2022. Disse historiske tallene skyldes CUPRA, som driver veksten i selskapets økonomiske resultater, og den nåværende store fremdriften til SEAT-merket.
