Det er en kompleks situasjon med mange ulike faktorer som bidrar til sjåførmangelproblematikken i taxinæringen.
Helsetransportselskaper rammes i økende grad av kapasitetsproblemer ved Sentralbyrået for kjøreferdigheter (CBR), noe som fører til betydelige vanskeligheter med å fylle mer enn 1200 ledige sjåførstillinger. Forsinkelser i gjennomføringen av praktiske eksamener av CBR hindrer tilstrømningen av nye sjåfører og øker presset på det allerede stramme arbeidsmarkedet.
– Denne mangelen på sjåfører truer med å føre til kanselleringer av reiser, noe som medfører store ulemper for våre kunder som er avhengige av helsetransport, sier Bertho Eckhardt, styreleder i KNV Healthcare Transport and Taxi. "Bedrifter og sjåfører opplever også økende stress som et resultat, noe som truer forretningskontinuiteten."
Selv om CBR ikke er årsaken til den opprinnelige personalmangelen, er det klart at deres nåværende kapasitetsproblemer bidrar til forsinkelsen i å løse mangelen. Det er derfor ikke urimelig å si at CBR spiller en rolle i de pågående problemene i drosjenæringen.
KNV Zorgtransport en Taxi, sektororganisasjonen for omsorgstransportører, er alvorlig bekymret over dagens situasjon og oppfordrer til umiddelbar handling. "Vi har hatt et stort antall ledige stillinger siden i fjor sommer, og problemene ved CBR forverrer denne situasjonen," la Eckhardt til. "En løsning må finnes raskt for å sikre fremtiden til helsetransport."
Det er forståelig at CBR velger forsvaret. Det er også viktig å se det større bildet og erkjenne at det er flere aspekter ved problemet. For det første var det faktisk en innvirkning av COVID-19-pandemien på drosjenæringen. Mange sjåfører har gått over til andre yrker under pandemien, og mange har ikke kommet tilbake til taxinæringen etter krisen. Denne utvandringen har stilt drosjenæringen overfor betydelige utfordringer.
For det andre er det en økning i etterspørselen etter drosjesjåføreksamener ettersom taxinæringen nå rekrutterer kraftig for å fylle bemanningsmangelen. CBR må imidlertid forholde seg til mangel på kapasitet, noe som gjør at antall eksamener som kan avlegges er begrenset. Dette fører til lange ventetider og ytterligere forsinkelser i å løse personalmangelen.
Kortsiktige løsninger
Organisasjonen tar til orde for en økning i eksamenskapasiteten ved CBR for å lette tilstrømningen av nye sjåfører. I mellomtiden blir det tatt skritt for å forlenge varigheten av Learning-Working Pathway (LWT) for å lindre det nåværende presset på systemet.
«Vi ser for tiden at mer enn 250 sjåfører venter på en eksamen og bedrifter sitter fast. Å utvide LWT-banen, selv midlertidig, kan bidra til å dempe dette problemet, sier Eckhardt.
Langsiktige løsninger
For fremtiden tar KNV Zorgtransport en Taxi til orde for en strukturell gjennomgang av dagens system, der en god utdanning forblir sentral, men sektoren blir mindre avhengig av CBR.
«Det er tilstrekkelig kunnskap i sektoren til å utdanne sjåfører av høy kvalitet selv, uten behov for eksamen fra CBR. Vi bør ta sikte på et system der ansatte sjåfører utdannes av bedriftene, under uavhengig tilsyn. På denne måten ville ikke bedriftene lenger være avhengige av tilgjengelig kapasitet ved CBR.» avslutter Eckhardt.
