Fremgang på sporet: en uke med positive endringer i nederlandsk mobilitet.
I en uke preget av store kunngjøringer og politiske endringer, har vi grunn til å være optimistiske med tanke på fremtiden for mobilitet i Nederland. Fra kontroversielle avgjørelser om jernbanearbeid til innovative politiske planer og strategiske anskaffelser, ga uken noe for enhver smak.
Prorail kunngjorde at de fra nå av ville utføre mer sporarbeid i løpet av uken, en avgjørelse foranlediget av personalmangel og økonomiske begrensninger. Selv om det er en viss forståelse for denne endringen, klager reiselivsorganisasjoner som Rover over lange ventetider for erstatningsbusstjenester.
Reisendeorganisasjonen Rover krever bedre erstatningstransport og slår fast at mangel på busser ikke kan være en unnskyldning. Trenerselskaper argumenterer på sin side for bedre priser.
Freek Bos, direktøren for Rover, er klar: Mangel på busser kan ikke tjene som en unnskyldning ulempe for reisende. Ifølge Martijn Walraven kan bedre priser for disse bussene forbedre situasjonen. Han oppfordrer NS til å ordne dette selv, slik at innleide bedrifter ikke blir sittende fast på grunn av lave påmeldinger.
Reisendeorganisasjon Rover- og bussselskaper har identifisert et sårt punkt: behovet for mer effektiv erstatningstransport og rimeligere prisavtaler. Med bedre koordinering og satser som er gjennomførbare for både NS og coachbedrifter, kan en mye smidigere overgangsprosess oppnås.
På det politiske feltet kom VVD med et utkast til valgprogram der mobilitet står sentralt. Partiet ønsker blant annet å bruke data for å optimalisere trafikkflyten og redusere trafikkork. De er også for innovasjoner som selvkjørende biler og selvkjørende drosjer og fremskynde utrullingen av ladestasjoner. Det er imidlertid noen haker ved planen. Samtidig som partiet ønsker å oppmuntre til elektrisk kjøring, tar det også til orde for lavere avgifter på biler, noe som potensielt kan oppmuntre til bruk av fossilt brensel.
I flytrafikken ser vi interessante bevegelser rundt Schiphol. Regjeringen har indikert at de ønsker å redusere flyplassen, men det amerikanske lavprisflyselskapet JetBlue gjør det likevel innreise til Nederland. Denne uken starter de fly fra New York og snart Boston. VVD støtter disse reformplanene og går til og med et skritt videre ved å oppfordre til en nattstenging av Schiphol, et tegn på at det er politisk vilje til å begrense flyplasspllagene.
Etter et lengre søk har det konkursrammede Amsterdam-sykkelmerket VanMoof funnet en ny eier i det britiske e-step-merket Lavoie, et datterselskap av McLaren Applied. Dette oppkjøpet kan ha betydelige implikasjoner for det innenlandske elbilmarkedet og potensielle innovasjoner i fremtiden.
Avslutningsvis arbeider Infrastruktur- og vannforvaltningsdepartementet med en endring i trafikkreglene og skiltforskriften av 1990, som skal gjøre det mulig for kommunene å nullutslippssoner for drosjer. Dette får vidtrekkende konsekvenser for drosjeoperatører som er tvunget til å investere i kjøretøy som oppfyller nullutslippskriteriene eller som må søke om dispensasjon. Publikum har frist til 15. september 2023 til å kommentere disse foreslåtte endringene.
