Viktigere er at disse inspeksjonene er en del av en bredere innsats for ikke bare å sikre overholdelse av loven, men også for å skape like konkurransevilkår i transportsektoren.
Alarmerende resultater under felles veitransportinspeksjoner utført på veigodstransport i Benelux. Det nederlandske miljø- og transportinspektoratet (ILT) og den belgiske føderale offentlige tjenesten mobilitet og transport jobbet sammen for å vurdere samsvar med ulike forskrifter i transportsektoren. Det sjokkerende utfallet: nesten en tredjedel av lastebilene som ble sjekket var i brudd.
Kontrollene ble utført på begge sider av grensen. I Nederland fokuserte ILT på Venlo-området, mens belgiske myndigheter var aktive i Zonhoven og Fernelmont. Inspeksjonene fokuserte på ulike aspekter, som overholdelse av kjøre- og hviletider, riktig bruk av fartsskriveren og besittelse av nødvendige dokumenter. De samlede inspeksjonsresultatene av 49 lastebiler avdekket 34 brudd, med 16 lastebiler i brudd.
26 lastebiler ble inspisert i Nederland. Det ble funnet 13 overtredelser som resulterte i 8 anmeldelser og 7 bøter. Disse varierte fra brudd på kabotasjereglene til kjøring med utløpt kode 95, et obligatorisk oppfriskningskurs for yrkessjåfører. Mer alvorlige var tilfellene hvor lastebiler ble tatt med tekniske mangler, som for eksempel ødelagt bremseskive som måtte skiftes på stedet før sjåføren fikk fortsette veien.
Det betydelige antallet overtredelser i nyere inspeksjoner reiser spørsmål om effektiviteten til gjeldende håndhevingsmekanismer. Med rapporter som spenner fra tekniske mangler til svindel og brudd på kjøre- og hviletider, ser det ut til at det er rom for forbedringer på flere fronter. Det ser også ut til at dagens kontrollsystemer, til tross for deres strenghet, ennå ikke er tilstrekkelig avskrekkende.
Den belgiske føderale offentlige tjenesten mobilitet og transport inspiserte 23 kjøretøy, hvorav tre var i brudd. Disse bruddene inkluderte svindel og feil bruk av fartsskriveren. Også her ble sjåfører tatt for brudd på kjøre- og hviletider.
Disse felles inspeksjonene har blitt muliggjort av Benelux-traktaten i Liège fra 2014, som tillater inspeksjonstjenester å samarbeide på tvers av landegrensene. Ifølge de involverte partene bidrar dette samarbeidet til mer utjevning av håndhevelsen av europeiske regelverk i transportsektoren. Dette bidrar ikke bare til rettferdig konkurranse mellom transportselskapene, men også for bedre arbeidsforhold for sjåfører og trafikksikkerhet generelt.
Resultatene av disse nylige kontrollhandlingene avslører et stort problem i transportsektoren. Det faktum at en betydelig prosentandel av sjekkede lastebiler var i strid, understreker behovet for ytterligere samarbeid og strengere håndheving av godstransport på vei.
Foto: Benelux kontroll © ILT
