Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Pitane bilde

Ved å investere i elektriske kjøretøy og avansert programvare, streber taxiselskapet etter høyere kundetilfredshet gjennom raskere responstider og et mer moderne og mer komfortabelt transportmiddel.

Mens oppmerksomheten ofte fokuserer på storbyer som Amsterdam og Rotterdam, hvor mobilitetsovergangen allerede er langt fremme, viser Taxicentrale Altena at det også skjer drastiske endringer i provinsområdene. Taxicentrale Altena fra Vlissingen fikk nylig sin første helelektriske Tesla. Bart Altena, direktør og eier av selskapet, understreker behovet for å følge med i tiden. "Innovasjon og bærekraft er svært viktig for Taxicentrale Altena."

Taxiselskapet har vært et etablert navn i provinsen Zeeland i årevis og bærer også flagget for Taxicentrale Middelburg og Taxicentrale Vlissingen, to andre enheter innenfor samme selskap. Taxicentrale Altena har et bredt spekter av tjenester, inkludert å arrangere 'Crew Changes' for skip i havnene i Vlissingen og Terneuzen.

teknologisk fordel

Likevel stopper ikke jakten på innovasjon her. Selskapet er en av de stolte partnerne til Pitane Mobility, et Eindhoven programvareselskap som for tiden deltar i Central Database Taxi Practical Test of the Environment and Transport Inspectorate (ILT). For denne utprøvingen implementerer Taxicentrale Altena den nye programvaren Pitane Pallas, et teknologisk sprang fremover som på sikt kan erstatte den konvensjonelle kjørecomputeren for drosjer (BCT).

(Teksten fortsetter under bildet)
Foto: © Pitane Blue - Pitane Pallas

Et av målene med ILT-forsøket er å undersøke kortløse alternativer til BCT. Pitane Pallas, som kjører på et Android-nettbrett, kommer ikke bare drosjeoperatører til gode ved å redusere kostnader, men jobber også mot sømløs integrasjon av A&R-data på nettet. Dette inkluderer raffinering av arbeidsprosesser, organisasjonsdesign, oppsett av en sentral database og tekniske grensesnitt for effektiv datautveksling med ulike parter, som taxisjåfører, registre for Kiwa, RDW og Handelskammer, og til og med BCT Supervision Tool.

For at denne nye tilnærmingen skal lykkes, kreves det også juridiske tilpasninger, som departementet vil måtte ta tak i. Prosjektet representerer ikke bare en transformasjon i veien Taxisentral Altena driver, men kan også være et eksempel for hele taxinæringen.

Fotorettigheter: Taxicentrale Altena

Relaterte artikler:
regel