Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Pitane bilde

Prøveperioden viste at moderne teknologi kan ha en direkte innvirkning på bilistenes kjøreatferd.

Innføringen av en digital advarsel for bilister når de nærmer seg skolesoner i 2024 er et stort fremskritt i trafikksikkerhet rundt nederlandske skoler. Dette initiativet, som stammer fra en vellykket prøveperiode, har som mål å beskytte barn i skolealder, en av de mest sårbare trafikantene.

En skolesone, definert som et bestemt område rundt en skole utpekt av kommunen, er ofte et senter for intensiv aktivitet, med barn og foreldre som kommer til fots, på sykkel eller med bil. Minister Harbers for infrastruktur og vannforvaltning understreker viktigheten av denne nye teknologien, som bruker data for å gjøre bilistene oppmerksomme på omgivelsene, spesielt i de hektiske øyeblikkene ved starten og slutten av skoledagen.

Disse digitale advarslene, som supplerer fysiske veiskilt, er testet i fem nederlandske kommuner Amsterdam, Helmond, 's-Hertogenbosch, Meijerijstad og Rotterdam. Samarbeid med PO-rådet, sektorforeningen for grunnskoleopplæringen, spilte en avgjørende rolle i dette. Sammen kartla de plasseringene til 190 skolesoner og laget en database med detaljert informasjon om skoletider og ferier.

(Teksten fortsetter under bildet)

"Når skoler starter eller slutter, vrimler hver skole av foreldre og barn. På sykkel, til fots eller på vei til bilen. Dette kan føre til uventede situasjoner, fordi barn fortsatt prøver å forstå situasjoner i trafikken. Jeg synes det er et veldig fint utfall at det nå ser ut til at data kan hjelpe med dette. Hvis folk justerer kjøreatferden på grunn av en alarm de får i bilen, er de ekstra på vakt og dette reduserer risikoen for ulykker.»

I prøveperioden fra desember 2022 til juni 2023 fikk bilistene en talemelding eller en tekstadvarsel via sin (navigasjons)app når de nærmet seg en skolesone, med klar beskjed om å bremse. Disse varslene ble muliggjort gjennom samarbeid med ulike organisasjoner, inkludert ANWB, Be-Mobile, Tripservice, Locationnet og GeoJunxion, som delte dataene via sine respektive reiseapper.

Resultatene av forsøket er lovende: Undersøkelser blant 3500 brukere viser at over halvparten av bilistene indikerer at de er mer våkne og justerer kjøreatferden ved å kjøre saktere. Denne positive responsen på de digitale advarslene har ført til beslutningen om å rulle ut forsøket nasjonalt.

I neste fase av dette prosjektet vil alle nederlandske skoler gi sine data om skoletider, ferier og fridager til grunnskolerådet. Denne informasjonen deles deretter med Nasjonal veitrafikkdataportal (NDW), som er ansvarlig for å kombinere den med plasseringsdata til skolesoner. NDW vil deretter gjøre disse kombinerte dataene tilgjengelige for alle navigasjonsapper og bilprodusenter, inkludert logistikksektoren.

Relaterte artikler:
EVI.