Endringer i busstransport påvirker studentene ved BuSO Sint-Elisabeth, med overføringer som det viktigste nye hinderet.
Busstransport i spesialundervisning er fortsatt en bekymring. Tre måneder inn i skoleåret har det vist seg at rundt 6 % av spesialundervisningselevene bruker mer enn 90 minutter på bussen, til tross for løfter om kortere reisetid. Dette ble avslørt i en fersk undersøkelse fra VRT NWS.
For å bedre situasjonen satte De Lijn ut ekstrabusser rett før høstferien. Dette hadde som mål å korte ned varigheten på bussreiser, som tidligere falt innenfor 90-minutters grensen. De Lijn har bekreftet at det er innført ekstrareiser etter høstferien. Disse justeringene har imidlertid resultert i endringer i eksisterende ruter, noe som vil påvirke studenter som fortsetter å bruke sin vanlige busstur.
Et konkret eksempel på konsekvensene av denne nye transportplanen er synlig blant studentene ved BuSO Sint-Elisabeth i Wijchmaal. Som rapportert av Het Belang van Limburg, vil disse 150 elevene, som foreløpig fortsatt kan ta en direktebuss til skolen, bli konfrontert med behovet for å overføre to til tre ganger fra 6. januar. Dette gir store utfordringer for denne elevgruppen.
Ikke alt er negativt i studenttransport. Det tas grep ulike steder i Nederland for å forbedre studenttransporten, med fokus på både transportkvaliteten og studentenes uavhengighet.
I vårt eget land ble det også i forrige uke viet ekstra oppmerksomhet til studenttransport. I Katwijk, for eksempel, ser elevtransporten ut til å bli bedre etter de fire første ukene på skolen. Til tross for en topp i klager den andre uken, var det til slutt bare syv brukere med klager i uke fire. Det er iverksatt en policy som innebærer at sjåfører møter elever før skolestart, selv om dette i praksis ikke alltid går knirkefritt.
I Veenendaal en Ny tilnærming av studenttransport innført. Barn som ikke kan reise selvstendig til skolen, får på visse vilkår refusjon for elevskyss fra kommunen. De nye reglene har som mål å fremme uavhengige reiser. Veenendaal følger et nytt forslag fra Association of Dutch Municipalities (VNG) som er bedre tilpasset utviklingen innen passende utdanning. Målet er å øke elevenes selvstendighet og å økonomisk støtte foreldre og omsorgspersoner med transportkostnadene knyttet til skolegang.
Studenttransport fungerer også i Leiderdorp blir bedre. Ordfører og rådmenn baserer denne konklusjonen på tall fra transportør NOOT og en spørreundersøkelse blant skoler. Selv om det fortsatt er utfordringer, har situasjonen bedret seg betydelig sammenlignet med forrige skoleår. Denne forbedringen fortsetter inn i inneværende skoleår. I tillegg forhører kommunen seg med Arriva og skoler om muligheten for elevene til å bruke (veiledet) kollektivtransport i stedet for NOOTs spesialtransport.
