Et aspekt som driver ProRails forskning er klimaendringenes påvirkning på jernbanevollene.
ProRail, sjefen for det nederlandske jernbanenettet, står overfor en viktig utfordring. Organisasjonen har satt i gang en omfattende undersøkelse av stabiliteten til jernbanevollene, den avgjørende undergrunnen under jernbanelinjene. Dette initiativet er viktig gitt veksten i jernbanetrafikken og den økende etterspørselen etter raskere og tyngre tog.
John Voppen, administrerende direktør i ProRail, understreker at det haster og sikkerheten: "Vi kjører trygt eller så kjører vi ikke." Denne institusjonen er avgjørende for fremtiden for togtrafikken i Nederland. Så mange som 80 % av jernbanevollene er eldre enn et århundre, noe som reiser spørsmål om deres evne til å støtte de moderne kravene til jernbanetrafikk. I tillegg kommer påvirkning av klimaendringer, som ekstrem tørke og store nedbørsmengder, som potensielt truer stabiliteten til dikene.
ProRails forskning er utført i samarbeid med fire ledende ingeniørfirmaer: Sweco, Arcadis, Witteveen + Bos og Royal HaskoningDHV. Disse etatene bruker avanserte teknikker og data, som kartundersøkelser, tilgjengelige jordsmonnundersøkelser og vannstander, for å få et nøyaktig bilde av tilstanden til jernbanevollene. Forskerteamet, bestående av dusinvis av geologer, har allerede kartlagt cirka 2600 kilometer av de totalt 3000 kilometerne med jernbanefyllinger.
De første resultatene av studien viser at ytterligere analyse er nødvendig. Den andre fasen av forskningen fokuserer på å foredle innsikten med arkivforskning og stedsspesifikke data. Fokus er på de strekningene der det allerede er planer om flere, raskere eller tyngre tog.
Resultatene av denne følgeforskningen er avgjørende for å bestemme fremtidige tiltak og investeringer. Dette inkluderer installasjon av spunt- eller støttebermer, eller bruk av sensorer for å kontinuerlig overvåke stabiliteten.
ProRail gjør allerede tiltak enkelte steder. For eksempel vil jernbanevollen mellom Deventer og grensen ved Oldenzaal bli overvåket fra desember 2023 for å spore virkningen av den akselererte IC Berlin. Det forskes også på alternativer for å forsterke jernbanevollen mellom Delft og Schiedam.
forskning
Forskningen på jernbanedikene er en del av et bredere initiativ fra ProRail for å gjøre det nederlandske jernbanenettet fremtidssikret. Betydningen av denne forskningen understrekes av historien til det nederlandske jernbanenettet: mye av infrastrukturen er mer enn hundre år gammel, noe som byr på unike utfordringer. Jernbanevollenes alder reiser spørsmål om deres evne til å tåle belastningen av moderne togtrafikk, spesielt gitt de ambisiøse planene om å utvide og akselerere jernbanetrafikken i Nederland.
Et annet aspekt som driver ProRails forskning er klimaendringenes påvirkning på jernbanevollene. Værforhold som langvarig tørke og store nedbørsmengder kan ha betydelige konsekvenser for stabiliteten i jernbanefyllingene. Disse forholdene gjør det nødvendig å vurdere dagens tilstand og bærekraft for dikene og å styrke dem der det er nødvendig.
Jernbanefyllingsundersøkelsen inkluderer en helhetlig vurdering av den fysiske tilstanden til disse konstruksjonene. Ingeniører bruker avanserte teknologier og metoder, inkludert geoteknisk analyse, for å bestemme stabiliteten og bæreevnen til dikene. Denne prosessen er avgjørende for å sikre togtrafikkens sikkerhet og forhindre fremtidige problemer.
RESET-forskningen, ledet av TU Delft i samarbeid med Deltares, er et annet viktig element i ProRails innsats. Denne vitenskapelige forskningen gir verdifull innsikt i de langsiktige effektene av mer intensiv togtrafikk på jernbanevollene. Kunnskapen fra denne forskningen vil bidra til å formulere effektive strategier for vedlikehold og forbedring av jernbanefyllinger.
