O construtor belga de ônibus Van Hool recebeu um pedido da Holanda para vinte ônibus a hidrogênio. O cliente é a Qbuzz, que fornece transporte público nas províncias de Groningen e Drenthe, nas regiões de Utrecht e Drechtsteden e Gorinchem. A encomenda tem um valor de 30 milhões de euros ou 650.000 mil euros por autocarro, informou na quinta-feira o jornal de negócios belga De Tijd.
A Van Hool é um dos maiores fabricantes de autocarros da Europa e concorrente, entre outras, da holandesa VDL e das empresas alemãs MAN e Daimler. A empresa familiar, com sede na aldeia de Koningshooikt, na província de Antuérpia, constrói cerca de 1400 autocarros todos os anos.
Compartilhe trabalho na Macedônia
Os ônibus encomendados deverão estar prontos até o final de 2020 e implantados em Groningen e Drenthe. O chassi, carroceria e mobiliário dos ônibus são fornecidos pela filial Van Hool na Macedônia. A célula de combustível é instalada e o cabeamento é instalado na fábrica belga em Koningshooikt, segundo De Tijd.
No motor dos ônibus a hidrogênio, o hidrogênio é convertido em eletricidade, que alimenta a propulsão. Um autocarro a hidrogénio pode durar um dia inteiro com apenas 8 minutos de reabastecimento e funciona sem emissões. Os ônibus fornecidos pela Van Hool têm um alcance de 350 a 400 quilômetros e podem rodar muito mais do que os ônibus movidos a bateria.
Segundo maior pedido
O pedido da Qbuzz é o segundo maior para ônibus a hidrogênio em Van Hool. Em fevereiro de 2018, Van Hool recebeu um pedido de quarenta desses ônibus para as empresas de transporte urbano de Colônia e Wuppertal. A Van Hool começou a desenvolver e construir autocarros a hidrogénio em 2005, primeiro para o mercado americano e depois para o mercado europeu. Desde então, 131 ônibus a hidrogênio já saíram da fábrica.
Leia também: Limburgo duplica o número de autocarros eléctricos
