O membro do Parlamento Van Raan (PvdD) recebeu agora uma resposta às perguntas parlamentares que fez ao Ministro das Infraestruturas e Gestão da Água sobre o alegado impulso ao crescimento em Schiphol, embora a contração seja necessária para permanecer dentro dos limites do clima, do ambiente de vida e da segurança. de pessoas e animais. para ficar.
Quando questionada sobre como Cora van Nieuwenhuizen Wijbenga fará justiça às críticas dos Residentes da Área de Schiphol (BOS), a Ministra responde que não partilha da opinião. A intenção foi cuidadosamente preparada e considerada. Tal como indicado na carta de 5 de Julho, o gabinete decidiu sobre o sistema para o futuro desenvolvimento de Schiphol a médio prazo.
Este é um período de transição durante o qual trabalhamos em linha com a perspectiva do Memorando de Aviação, até que esta perspectiva se transforme em instrumentos concretos e utilizáveis. Além disso, o número de pessoas classificadas como gravemente incomodadas com base no sistema actual deve ser comprovadamente reduzido todos os anos.
Por outras palavras, Schiphol só poderá crescer quando houver uma redução demonstrável dos incómodos. Num futuro próximo, o Ministro discutirá a abordagem de médio prazo delineada na carta com as partes envolvidas e informará a Câmara sobre mais detalhes neste outono.
No período que antecedeu esta decisão, tanto o ORS como o ministério passaram por um extenso processo de participação com várias reuniões e oportunidades de resposta. Todos os interesses foram cuidadosamente ponderados com base em vários processos de participação, no relatório do presidente do ORS e no parecer do Conselho do Meio Ambiente e Infraestruturas (RLI).
Projecto de alteração ao Decreto relativo ao Tráfego do Aeroporto de Schiphol.
Além disso, o Ministro estará em discussões com as delegações do ORS num futuro próximo e serão realizadas mais pesquisas com o objectivo de uma tomada de decisão cuidadosa a médio prazo. Após a conclusão, será elaborado um projeto de alteração ao Decreto de Tráfego do Aeroporto de Schiphol (LVB 2) e seguir-se-á o procedimento formal de consulta.
As intenções de longo prazo serão incluídas no Memorando de Aviação, para o qual também ocorrerá um extenso processo de pesquisa e participação. Está a ser preparado o Memorando de Aviação para o longo prazo, cujos principais pontos já foram expressos pelo Ministro na carta de 5 de Julho. Está a ser realizado um PlanMER para apoiar o processo de chegada ao Memorando de Aviação.
Leia também: Schiphol pode começar a crescer novamente de forma limitada a partir de 2021
