Segundo a FNV, o acordo colectivo de trabalho dos Táxis é complicado em alguns aspectos e a organização afirma que se as pessoas não compreenderem o acordo, o empregador irá abusar dele. Veja o arranjo do intervalo, por exemplo. O empregador pode colocá-lo em uma pausa fora do seu local de trabalho por 90 minutos. Ele pode dividir esse tempo em 6 vezes de 15 minutos por dia. Se o trabalho for temporariamente perdido, nenhum salário precisará ser pago por esse tempo. E você também não precisa estar disponível para o empregador.

Caso não esteja disponível, o empregador deverá indicar um horário de início e término do seu intervalo. Se você sempre precisa ficar de olho se o empregador precisa de você, não há descanso. Voce está disponivel. O empregador não precisa dizer não se o trabalho surgir repentinamente. Isso significa lucro para seu empregador. É pior se o empregador posteriormente programar pausas em momentos de silêncio.

Fora do local de trabalho, o empregador poderá conceder um intervalo de 90 minutos por dia. Se ele agendar pausas depois sem que você tenha feito uma pausa, você perderá muito dinheiro. Exemplo: por semana perde 7,5 horas x 52 semanas x 13,75€ por hora. Isto poupa-lhe 5,362,50€ por ano.

“Vocês são motoristas de transporte coletivo com viagens repetitivas de manhã e à tarde? Assim, o empregador não precisa indicar sempre que houver uma interrupção. Isso fica evidente em sua programação. É diferente se você fizer outro trabalho de táxi durante suas viagens.

Os custos salariais são simplesmente o maior item de despesa e proporcionam as maiores oportunidades de poupança. Para garantir que recebe salários suficientes e também tem tempo livre suficiente, é importante que o empregador aplique as regras adequadamente. Damos-lhe uma série de dicas para que você possa responsabilizar seu empregador pelos acordos coletivos de trabalho.

Todo mundo sabe que nem sempre há trabalho disponível. Em última análise, esse é o risco do empregador. Não é razoável colocar esse risco sobre o funcionário. O empregador deve repassar esse risco ao governo no preço. E o único que pode obrigar o empregador a fazer isso é você. Se o seu empregador conceder intervalos posteriormente ou não especificar um horário de término do intervalo com antecedência, discuta as dicas com seus colegas e FNV Táxi lá.

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