Devido às consequências da crise corona, a KLM é forçada a tomar ainda mais medidas para se manter acima da água. Eles estão passando por uma grande reorganização. A KLM espera que demore muito tempo até que se recuperem desta enorme crise e espera menos trabalho durante muito tempo.

Segundo a Elsevier, a KLM gastou 3,7 mil milhões de euros em salários, prémios de pensões e custos adicionais no ano passado. O Ministro das Finanças quer um sacrifício salarial dos pilotos em troca de ajuda estatal, mas o presidente do VNV (Associação de Pilotos de Companhias Aéreas Holandesas) Willem Schmid primeiro quer analisar tudo antes de apelar aos seus apoiantes para concordarem com o sacrifício salarial dos pilotos.

 O governo apoiará financeiramente a KLM, mas isso não altera o facto de a companhia aérea ter de cortar custos significativamente. 90 por cento do volume de negócios desapareceu devido à crise da coroa, disse o ministro Wopke Hoekstra no início deste mês. Uma dessas medidas é a abertura do regime de saída voluntária (VVR) para o pessoal de cabine e de terra. Isto visa reduzir ainda mais a força de trabalho e evitar despedimentos forçados de pessoal. E também para reduzir custos.

Isso saiu na última terça-feira. A KLM não prorrogou vários milhares de contratos temporários no período passado. O funcionário que se demite voluntariamente receberá uma compensação financeira. O valor da remuneração depende do número de anos de serviço e do cargo do empregado. A Air France-KLM também anunciou o esquema de partida voluntária, o que significa que também terá de cortar custos durante este período difícil.

“O caminho para a recuperação deverá ser longo e esperamos menos trabalho do que antes durante muito tempo. Muitas medidas já foram tomadas para orientar a KLM durante este período difícil sem precedentes, mas é claro que é necessário fazer mais.” De acordo com a KLM.

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