As ciclovias holandesas têm estado ocupadas ultimamente. Muitas pessoas andam de bicicleta ou e-bike durante esta época de corona. Isto é para evitar o transporte público, entre outras coisas. Usar máscara facial e manter distância de um metro e meio é motivo para muitas pessoas preferirem pedalar. Até ao início de setembro, o governo provavelmente continuará a solicitar a todos que trabalhem a partir de casa, tanto quanto possível, se possível. Isto garante uma hora de rush matinal tranquila nas estradas holandesas, mas não nas ciclovias holandesas. A e-bike é um meio de transporte popular, como mostra um estudo da ALD Automotive.
«Achávamos que tínhamos tempo para abordar o desenho de estradas e ciclovias, mas devido à crise do coronavírus já não temos esse tempo. Mesmo antes da crise do coronavírus, tínhamos ciclovias completas e cada vez mais veículos de duas rodas em velocidades diferentes.
Infelizmente, as ciclovias holandesas ainda não estão concebidas para isso, isto deve mudar rapidamente. De acordo com ANWBPara o diretor Frits van Bruggen, os municípios devem construir rapidamente mais ciclovias para evitar mortes no trânsito. Um estudo realizado há alguns anos mostrou que mais de um quarto de todos os holandeses se sentem inseguros ao andar de bicicleta. Agora que as ciclovias estão cada vez mais movimentadas, também acontecem mais acidentes. Bicicletas de corrida, e-bikes, e-scooters, todas andam na ciclovia em velocidades diferentes, isso é muito perigoso. É por isso que deveria haver mais espaço para ciclovias nos Países Baixos. Frits van Bruggen também acredita que deveria haver limites de velocidade para, por exemplo, E-bikes rápidas, 20 km por hora em ciclovias e 45 km por hora em ciclovias entre cidades. O ministro das infra-estruturas libertou meio bilhão de euros para a segurança rodoviária, esperemos que este dinheiro melhore a segurança nas ciclovias holandesas.
«Os municípios podem reclamar esse dinheiro se também financiarem eles próprios metade dele. Estou muito preocupado que isso não funcione. O coronavírus causou uma crise sanitária, mas também uma crise económica. As aldeias e as cidades dirão: o dinheiro para a segurança rodoviária acabou. Então nós, como país, aceitamos que haverá mais mortes e feridos graves”.
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